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汽车改锂电池启动需要改电机吗

文章阐述了关于汽车改锂电池，以及汽车改锂电池启动需要改电机吗的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

汽车启动电瓶可以***用磷酸铁锂电池，因为其受电能力远强于铅酸蓄电池。以下是关于磷酸铁锂电池的相关介绍：充电电流：磷酸铁锂电池从11v到14v的压差，可以把大多数充电器拉满，哪怕压差只1V，也能够拉满60a，而铅酸可能只有10a。

总之，汽车启动电瓶是否适合改用磷酸铁锂电池需要根据实际情况进行评估，不能简单地回答是否适合。

（图片来源网络，侵删）

虽然磷酸铁锂电池可以作为汽车启动电池使用，但目前还没有厂家推出专门的磷酸铁锂蓄电池，因此在实际应用中可能存在一些问题。磷酸铁锂电池作为副电瓶的使用越来越普遍，其容量密度高，体积和重量都比铅酸电池小很多。

因此，理论上，汽车启动电瓶是有可能改用磷酸铁锂电池的。然而，这种转换并非易事，需要专业的技术人员进行安装和维护，以确保电池的稳定运行和使用者的安全。务必确保在更换过程中由具备相关知识和技术的人员操作，以避免潜在的风险。

1、【太平洋汽车网】汽车的铅酸电池可以改磷酸铁锂电池，锂电池容量密度远远高于铅酸电池，同样体积的电池锂电池无论是空间占据与重量都要比铅酸电池表现好很多。

（图片来源网络，侵删）

2、因为铅酸电池的寿命通常比较短，两到三年就需要更换，并且含有大量的铅，比亚迪12V磷酸铁锂电池的寿命几乎和整车寿命一样，更加环保。对于做电池的比亚迪来说，磷酸铁锂的成本也更低，但是不管怎样，评论区的比亚迪业内人士请注意。很多具有自动启停功能的汽车所使用的AGM电池，经常会出现大电流启动的阵痛。

3、可以改的，只不过现在单只大容量的锂电池不多见，大容量一般都是串并联的。因为锂电池和铅酸蓄电池的重量比，差别比较大，需要调整平衡。

4、因此，理论上，汽车启动电瓶是有可能改用磷酸铁锂电池的。然而，这种转换并非易事，需要专业的技术人员进行安装和维护，以确保电池的稳定运行和使用者的安全。务必确保在更换过程中由具备相关知识和技术的人员操作，以避免潜在的风险。

5、可以的，换完后需要更换锂电池充电器，铅酸电池的充放电循环次数是350左右，三元锂电池的充放电循环次数是800左弯闹右，磷酸铁锂电池的充放电循埋毕罩环数亮次数是2000左右。磷酸铁锂电池储存温度-10~35℃，磷酸铁锂电池放电工作温度数亮-20~65℃，锂电池市场参考价1250元/kwh。

6、汽车电池与磷酸铁锂电池并不通用。相较于铅酸电池，磷酸铁锂电池的电源容量要强大许多。这两者之间的区别不仅仅在于电压，更在于充电电流的特性，因为铅酸电池与锂电池的充电方式存在差异。现今的汽车发电机大多是为铅酸电池设计的。

对于汽车电瓶改铁锂电池的稳定性问题，目前还存在一定的争议。虽然铁锂电池支持大电流放电，标准放电电流达到3-5C，高电流持续放电支持10C，瞬间放电电流可以达到20C以上，且启动电流也比同容量的铅酸电瓶大很多，电压也高于铅酸电池，从而使得车辆启动时更加顺畅。

汽车电池锂离子电池的稳定性不如铅酸电池。4系锂离子电池需要加装保护板，电池稳定性不如铅酸电池。而且有一定的自燃风险，长期效果还没有验证。锂离子电池电流：锂铁电池支持大电流放电，标准放电电流3-5C，大电流连续放电支持10c，瞬间放电电流可达20C以上。

汽车电瓶改为铁锂电池后，其稳定性是一个需要关注的问题。相较于传统的铅酸电池，铁锂电池在某些方面确实展现出了优势，但同时也存在一些挑战。在电流性能方面，铁锂电池表现出色，支持大电流放电，标准放电电流在3-5C范围内，高电流持续放电可支持到10C，瞬间放电电流甚至可以达到20C以上。

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