小汽车模拟碰撞试验***

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简述信息一览：

• 1、雪铁龙c4l碰撞测试视频
• 2、中保研碰撞测试官网
• 3、帕萨特的25%偏置碰撞:让自己成长了,也让行业警醒了

雪铁龙c4l碰撞测试***

东风雪铁龙c4l碰撞测试获C-NCAP五星：正面碰撞试验是试验车辆100%重叠正面冲击固定刚性壁障。试验速度不得低于50km\/h。试验车辆到达壁障的路线在横向任一方向偏离理论轨迹均不得超过150mm；在前排驾驶员和乘员位置分别放置一个HybridIII型第50百分位男性假人，用以测量前排人员受伤害情况。

雪铁龙是法国的汽车品牌，由安德烈·雪铁龙在1878年创立。该品牌在全球范围内享有盛名，提供多种车型，以满足不同消费者需求。雪铁龙的车型丰富多样，包括越享高级轿车C第三代CC4L、C4世嘉、全新爱丽舍、C3XR等，还有进口车C4 PICASSO等。这些车型不仅覆盖了普通家庭用车需求，还满足了公商务及SUV市场。

雪铁龙，源于1878年法国，由安德烈·雪铁龙创建，以其多元化的产品线而闻名。其旗下车型包括越享高级轿车C6，第三代C5，C4L，C4世嘉，全新爱丽舍，C3XR，以及进口车型C4 PICASSO等，覆盖了中国家庭和商务用车，以及SUV市场的广泛需求。

雪铁龙，源自法国的知名汽车品牌，承载着由安德烈·雪铁龙在1878年奠定的深厚汽车制造传统。作为世界汽车工业的佼佼者，雪铁龙以其精湛的工艺、创新的设计理念和卓越的性能赢得了全球消费者的广泛赞誉。在中国市场，东风雪铁龙以其丰富的产品线满足了不同消费者的需求。

中保研碰撞测试***

1、中保研汽车技术研究院有限公司（简称“中保研”）的官方网站是：[中保研汽车技术研究院有限公司***]（https：//）。中保研碰撞测试***是一个提供汽车碰撞测试相关信息的权威平台。该网站详细展示了各种车型在碰撞测试中的表现，包括正面碰撞、侧面碰撞以及追尾碰撞等多种测试场景。

2、中保研碰撞测试*** 中保研碰撞测试***是中国保险行业最具权威的汽车安全碰撞测试网站之一。该***由中保研汽车技术研究院有限公司运营，致力于为消费者提供全面、客观、科学的汽车安全性能测试数据。***简介 中保研碰撞测试***通过模拟真实碰撞场景，对各类汽车进行安全性能测试。

3、中保研碰撞测试***是中国保险行业首家自主开设的汽车碰撞测试官方网站。该网站旨在提高公众对汽车碰撞安全性知识的了解，同时帮助消费者选择更加安全的车型。在该网站上，用户可以方便地查询不同品牌的汽车碰撞测试数据，了解各种车型的安全性能。

帕萨特的25%偏置碰撞:让自己成长了,也让行业警醒了

1、出乎所有人的意料，2019款帕萨特280TSI商务版在车内乘员安全指数上仅获得一般（M）评价。其中，正面25%偏置碰撞为较差（P）、侧面碰撞A、车顶强度以及座椅/头枕测评结果为G。尤其是在测试***中，正面25%偏置碰撞这项，帕萨特A柱被撞断、气囊避开假人头部，让人触目惊心。

2、其中，帕萨特2019款280TSI商务车型正面25%偏置碰撞，刷新了中国保险研究院在该项目中的最低成绩，震惊了消费者和整个行业。SAI C如何解释帕萨特a柱事件？目前，上汽大众尚未对帕萨特a柱事件做出回应，但有网友爆料称，进口大众在事件发生后投放了大量广告，宣称进口大众安全无损。

3、从目前获得的信息来看，2020款帕萨特在25%的偏置碰撞中，A柱没有发生形变，正面气囊和侧气帘正常打开，乘员舱保护完整，假人得到了很好的保护，在车辆结构、乘员舱上部侵入、乘员舱下部侵入、假人伤害、约束系统与假人运动等各项评判标准中，均获得了G的评价，即优秀的表现。

4、在最新的碰撞结果中，20款帕萨特成功撞出了全场最佳的成绩。在25%的正面偏置碰撞中，帕萨特也得益于新款车型的加强A柱，成功扛住了冲击；且在碰撞发生的瞬间，侧气帘、正面气囊都完美地接住了假人头部，整个乘员舱也都没有出现入侵，所以假人在经过激烈碰撞后也都完好无损地通过了测试。

5、除了正面25%偏置碰撞成绩成功“翻身”以外，2020款帕萨特的侧面碰撞成绩也有进步，碰撞后B柱距离驾驶员座椅中线位置23cm，而老款车型的成绩是13cm，说明车身侧面的结构强度也得到了提升。此外，在车顶强度方面，2020款帕萨特的车顶峰值载荷为84174N，载荷质量比为83。

6、回顾中保研官方发布的碰撞***不难发现：2020款帕萨特在最为严格的25%偏置碰撞测试表现，时速64km/h在正面碰撞后车身未发生碰撞移位，从车外视角来看，纵梁变形正常且乘员舱完好，主体结构未发生严重溃缩变形，车门上下铰链位置未发生明显位移，A柱结构无明显变形。

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