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21年汽车制造行业总结

今天给大家分享21年汽车制造行业总结，其中也会对汽车制造业行情的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

1、市场需求的增长为中国汽车工业的发展提供了巨大潜力。相关部门的分析表明，近年来，中国汽车消费市场的结构发生了显著变化。载货汽车需求预计将持续增长，尤其是在西部等次发达地区，对中重型货车、多功能专用汽车、矿用车辆以及大中型客车的需求将显著上升。农村市场对轻型和微型客货车的需求也将有所增长。

2、汽车工业投资少、见效慢，导致生产率低下，无法与国际大型汽车企业竞争。3 汽车工业厂点分散、管理多头、相互封闭，缺乏专业化分工与协作，导致资源浪费，效率低下。2 技术、开发水平落后 1 我国汽车工业企业设备大多是五六十年代的产品，与国际先进水平有很大差距。

（图片来源网络，侵删）

3、新能源汽车产业化持续推进；汽车电动化和智能化。分报告基于支撑总报告的研究思想，对中国汽车工业发展现状及趋势进行翔实论述，剖析汽车行业面临的问题，提出了相关产业发展政策建议，并对产业发展趋势进行了展望。

未来商业模式会围绕用户消费场景、车联网技术等进行演变，伴随而来的是服务模式、服务工具、服务方式的深刻变革。汽车经销商必须要赶在变化之前，成为适应消费者需求的样子，才有可能活下来。全文总结：我们已经能感受到，汽车产业变革的力量，但还不能完全看清它的样子。

首先是销售层面，汽车电商大潮正在来临，但是汽车电商绝对是只会对大集团有效果，而根本轮不到小经销商吃肉。以最近汽车之家开始独家销售双龙为例，汽车之家启用自家的广告位、呼叫中心来支持双龙销售，而以前的双龙经销商只负责试驾和交车服务，成交一台汽车之家支付服务费（大意如此）。

（图片来源网络，侵删）

但这样的广汇，却在疫情之后陷入了利润下滑的困局，整体状况也受到资本市场和汽车行业的共同关注。业绩上，1-9月，广汇汽车的净利润112亿元，同比下滑46%，与经销商经营状况直接挂钩的现金流更是连续三个季度为负。

1、节能环保、新能源汽车成为汽车发展主要方向。汽车保有量增长带来资源需求与环境污染问题，节能环保政策推动新能源汽车及相关零部件行业成为投资增长点，未来汽车工业发展重点。我国在全球汽车市场地位显著提升。产销量逐年增加，跨国公司在华产量占比提高，利润增长，战略决策机制受影响。

2、汽车行业的发展前景十分广阔。以中国为例，目前人均汽车拥有量远低于发达国家，但随着经济的持续增长和人民生活水平的提高，预计未来十年内，中国将逐步实现每户家庭拥有至少一辆汽车的目标。这一发展趋势与美国相似，美国的人均汽车拥有量高达80%，而中国的这一比例仅为15%。

3、共享化将是汽车行业的最终趋势，彻底改变汽车行业的格局。预计在未来的第十年，汽车行业将迎来关键的变革周期，而十五年后，新的模式将进一步发展。然而，这一预测基于技术变革，若发生不可预见的情况，行业发展将充满不确定性。

4、未来五到十年，中国汽车产业将面临利用国内外资源与市场的关键时期。国内市场的激烈竞争并不能完全反映行业的发展潜力和利润水平，这是因为中国汽车产业还有巨大的发展空间。进入新世纪后，中国汽车需求持续稳定增长，这得益于中国加入WTO以及国内经济的高速运行。

5、国内汽车市场潜力巨大，乘用车市场仍将继续扩大。预计未来十年，我国仍将处于工业化和城镇化同步加速发展的阶段，国内生产总值和居民收入将持续增长。国家也将继续出台有利于扩大内需的各项政策。加之三线城市及农村市场的汽车需求增加，我国汽车消费市场将进一步扩大。

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