全新马自达汽车碰撞***

简述信息一览：

• 1、马自达CX-4中保研碰撞结果是什么?
• 2、全新长安马自达3昂克赛拉碰撞成绩公布,获得三个“G”
• 3、马自达3在中保研也“撞”过了,这成绩能排第几?
• 4、A柱弯折?一汽马自达阿特兹中保研测试成绩公布

马自达CX-4中保研碰撞结果是什么?

1、马自达CX-4的碰撞研究结果显示，碰撞测试良好，在同类车型中属于较好水平。马自达汽车是一种汽车品牌。以下是关于马自达的详细介绍：概述：马自达，全称马自达公司（英文为马自达汽车公司），是一家在东京证券交易所（TYO）上市的日本跨国汽车制造商。经营范围包括乘用车和汽车的制造和销售。

2、马自达CX-4的碰撞测试结果如何？马自达CX-4在同类车型中表现良好，碰撞测试成绩不错。马自达是一家日本跨国汽车制造商，其全称是马自达株式会社，主要经营乘用车和汽车制造销售。

3、马自达汽车CX-4归属于一款轿跑车SUV，激进派的外型和进口三大件全是它的产品卖点，是一台充斥着健身运动气场、而且合乎大部分年轻审美观念的轿跑车SUV。

4、综合评价得分率84 和天籁一样，本田享域同样得到了五星评定，但它的成绩也是比较有争议的。因为它的姊妹车型凌派，在去年的中保研的偏置碰撞以及侧面碰撞得分都不尽如人意，而此次C-NCAP综合得分率虽然不算高，但还是获得了五星。

全新长安马自达3昂克赛拉碰撞成绩公布,获得三个“G”

1、近日，中保研（CIASI中国保险汽车安全指数）公布了全新长安马自达3昂克赛拉的碰撞成绩，这款车在中保研完成了所有的碰撞测试。其中这款车在碰撞测试当中获得了三个“G”的评价，属于很安全的车型。

2、近日，中保研公布了马自达当家车型马自达3昂克赛拉的碰撞成绩，这是中保研测试的马自达品牌的第一款车型，也是马自达最走量的车型。在测试中，昂克赛拉除了耐撞性与维修经济性指数”这一项目获得P评级，其它三大项（车内乘员安全、车外行人安全、车辆辅助安全）均获得G评级。

3、日前，中保研C-IASI公布了长安马自达3昂克赛拉的碰撞测试成绩，结果令人非常满意，甚至刷新了一些紧凑级轿车的记录，今天我们就简单分析一下马自达3昂克赛拉的测试成绩。

4、马自达3成绩出炉 日前，中保研公布了全新一代马自达3昂克赛拉的测试结果，除了“耐撞性与维修经济性指数”这一项为为“P”之外，其余项均获得了“G”，也就是我们常说的“六项全优”。

5、近日，中保研公布了长安马自达3昂克赛拉的碰撞测试成绩。马自达3只有耐撞性与维修经济性指数一项的等级为P（较差），其余的车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数都拿到了G（优秀）的成绩。

马自达3在中保研也“撞”过了,这成绩能排第几?

1、近日，中保研公布了马自达当家车型马自达3昂克赛拉的碰撞成绩，这是中保研测试的马自达品牌的第一款车型，也是马自达最走量的车型。在测试中，昂克赛拉除了耐撞性与维修经济性指数”这一项目获得P评级，其它三大项（车内乘员安全、车外行人安全、车辆辅助安全）均获得G评级。

2、宝马325Li和丰田卡罗拉也是位居前三，它们的碰撞成绩也都是G级，另外丰田亚洲龙和丰田奕泽也都表现不错。丰田雷凌、荣威RX5MAX、奥迪A6L、沃尔沃XC60和马自达3昂克赛拉 中保研碰撞测试排名6-10的车型是，丰田雷凌、荣威RX5MAX、奥迪A6L、沃尔沃XC60和马自达3昂克赛拉。

3、后排就没有什么问题了，结构强度完好，侧气帘有效展开，安全带也发挥了约束作用。因此，尽管马自达3的侧面碰撞不是全G，却依然凭借优秀的结构强度以及标配的侧气帘成为目前中保研测试过的紧凑级轿车中的顶尖水平。

4、近日，中保研（CIASI中国保险汽车安全指数）公布了全新长安马自达3昂克赛拉的碰撞成绩，这款车在中保研完成了所有的碰撞测试。其中这款车在碰撞测试当中获得了三个“G”的评价，属于很安全的车型。

5、中保研碰撞测试成绩排名：11-20名 而在榜单的11-20名当中，合资车上榜6款车型，国产车上榜4款车型，其中2020年新加入了马自达3昂克赛拉、大众帕萨特和长安CS75 Plus。

6、马自达3在中保研碰撞成绩除了维修经济性，其余皆为优秀。最为严苛的25%偏置碰撞测试上，马自达的表现优秀，A柱主体碰撞前后并无太大差异，乘员舱结构入侵成绩均为G（优秀），并且在碰撞的瞬间所有气囊均正常起爆，正、侧气囊很好地接住了假人头部，使得假人的各项伤害评级也是G（优秀）。

A柱弯折?一汽马自达阿特兹中保研测试成绩公布

从碰撞***看出，在碰撞时阿特兹的A柱出现了明显弯折，导致碰撞力量进一步传递到了B柱和后门甚至C柱。从车内视角看，方向盘偏移，碰撞时正面安全气囊没有起到作用，虽然有侧气囊，但是保护范围不够，靠近A柱根部的位置没有覆盖到，而安全带束缚能力也不充分。

本次公布的五款车碰撞结果评价显然没那么***。其中中保研的杀手锏25%偏置碰撞，仅 马自达阿特兹评价为一般（M），其它车型均顺利过关。阿特兹虽然出现了A柱弯折的情况，但由于该车品牌影响力有限，并没有引起太大的关注度。

此前帕萨特第一次测试的结果大家都非常清楚，其结果并不好，尤其是正面25%偏置碰撞中，A柱还发生弯折。经过加强后，帕萨特主动申请重测，而这次的结果其也挽回了自己的颜面。虽然是主动申请测试，但帕萨特的测试车辆依然是由中保研在市面上随机选购，并非厂商送的检测车，这一点消费者还是可以放心。

我们先来看看首次出现在中保研测试名单中的3款车型碰撞测试成绩：一汽马自达阿特兹（2020款 0L 蓝天豪华版），影响维修经济性的低速结构碰撞拿到M的一般评价；车内乘员安全指数这一大项拿到A的良好评价，其中正面25%偏置碰撞出现A柱弯折，乘员舱上部侵入量，正、侧面头部保护均拿到M的一般评价。

今年6月12日，中保研依照惯例在微信公众号上发布了广汽本田皓影各项碰撞测试的***和图片实录。 由于这款车在25%偏置碰撞测试中，目测损毁程度较为严重，A柱发生明显的弯折。 并且这款车型的最低配版本并未配备侧气帘，非常容易在25%偏置碰撞测试以及侧面碰撞测试中吃亏，所以吃瓜群众猜测皓影最终的安全性评价不会太好。

关于全新马自达汽车碰撞***，以及马自达撞车图片大全的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。