2020汽车碰撞测试结果

简述信息一览：

• 1、宝马3系、奔驰GLB、红旗HS5等碰撞成绩公布,这款车垫底
• 2、汽车防火板怎么样
• 3、C-NCAP最新碰撞成绩:红旗首款五星车出炉
• 4、哪些车参加过碰撞测试
• 5、汽车安全的中国实践
• 6、C-NCAP碰撞成绩,这款国产评分最低

宝马3系、奔驰GLB、红旗HS5等碰撞成绩公布,这款车垫底

月21日晚，中汽中心C-NCAP发布了2020年第三批碰撞测试成绩。参与本次测试的共有8款车型，包括 理想ONE、红旗HS哈弗F奔驰GLB、宝马3系、本田享域、日产天籁和宝骏RM-5。

宝马3系以综合评价93的高分荣获C-NCAP超五星好评，成为2020年度目前为止评测的17款车型中评分最高车型。这是继去年中保研碰撞测试中获得优秀后，宝马3系得到的再次认可。

红旗HS5：得分率98 红旗HS5的正面40％重叠可变形壁障碰撞试验表现不错，A柱完好无变形，车门可顺利打开，气囊能完美接住头部，比部分合资品牌车型要强上不少。

车门能顺利打开，被动安全装置对车内假人起到保护作用。奔驰GLB在本次碰撞试验中也获得了5星标准，从正面40％重叠可变形壁障碰撞试验结果来看，奔驰GLB车头溃缩变形，A柱完好，侧气囊气帘全部展开，起到全方位保护。此外，奔驰GLB还在主动安全测试项目获得了满分。

这也说明像捷达这样的品牌确实在安全方面需要更用心，不能只靠着一个合资的名号来卖车。最后预告一下下一批测试车型的名单：红旗HS理想ONE、宝骏RM-享域、哈弗F奔驰GLB、宝马3系、天籁。这里面，你最期待哪一台的表现？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车防火板怎么样

1、碰撞后新宝骏的RM-5A立柱在防火板附近出现了明显的弯曲痕迹，这绝对是对厂家的重大提醒，槽位已满。别忘了这是正面40%偏置碰撞，而且是用纵梁进行缓冲的碰撞。结合100%正面碰撞可以得出，新宝骏RM-5的钢材强度，无论是发动机舱纵梁，a柱强度，甚至是前防火板处的钢材强度，都不尽如人意。

2、阻燃型聚苯乙烯板，简称EPS防火板，是一种具有优异阻燃性能的材料。其在聚苯乙烯基础上进行了特殊的阻燃处理，使其在遭遇火源时，能有效延缓燃烧速度，降低火势蔓延的危险。这种板材广泛应用于建筑、家居、电子、汽车等多个领域。聚苯乙烯板本身具有优良的绝缘性能、加工性能和耐化学腐蚀性能。

3、防火板的施工对于粘贴胶水的要求比较高，质量较好的防火板价格比装饰面板也要贵。防火板的厚度一般0.8mm、1mm和2mm。

4、防火板是一种具有防火功能的板材，其主要构成材料包括：玻璃纤维。这是防火板的主要增强材料，能够提供良好的强度和稳定性。由于其良好的耐高温性能，可以有效阻止火势的蔓延。矿物质。防火板中通常含有如硅、钙、镁等矿物质，这些物质在高温下不会产生烟雾和有毒气体，并可以有效抵抗火焰的侵袭。化学材料。

5、防火板具有更好的耐高温性、耐磨性、耐化学药品性，有的整体衣柜的防火板是加温后可以弯曲的。 防火板衣柜表面平整、不易变形、耐高温、耐磨、耐划、防潮、抗渗透、易清洁，色泽高雅、不褪色，质感细腻、历久常新。

C-NCAP最新碰撞成绩:红旗首款五星车出炉

●2020年，红旗首款五星车出炉 红旗HS5是红旗今年首款参与C-NCAP碰撞测试的车型，不负众望，其以98%的综合得分率获得五星评价。纵观7款车型， 红旗HS5的总成绩排行第三，再次给红旗车迷们一个购买的理由。近几年，红旗在终端市场的表现一步步刷新上限，热卖势头止不住。

虽然大家都知道C-NCAP有着“五星批发部”的名字，但是从之前几次碰撞成绩，有部分车型只有两三星的成绩来看，其标准也并非很低，还是具有一定的参考价值。***也知道这里一定有杠精会说，那些两三星的车型品牌没有给C-NCAP充值，才会没五星好评。

自从本田皓影“成绩乌龙”事件后，中保研C-IASI近几个月都没有新动作，本田皓影的成绩也成了谜。相比之下，中汽研C-NCAP近几个月变得十分活跃，除了调整测试标准项目外，车型碰撞成绩也接连对外公布，不少车型也都撞出了“五星安全”的佳绩。

易车讯 10月26日，C-NCAP十五周年系列活动在中国汽车技术研究中心有限公司举办，一汽红旗HHS5参与并顺利通过了全球首次公开双车高速追尾碰撞测试。

哪些车参加过碰撞测试

月198日，中保研公布了最新一期的碰撞测试榜单，涉及精灵***art#一汽奥迪Q4 e-tron、上汽大众朗逸新锐、上汽通用别克E智己LS长安福特锐界L、东风日产逍客、奇瑞星途瑶光8款车型，接下来我们来看看它们的表现吧。

长安UNI-K和领克05也都是比较知名的国产车型，质量表现比较出众，碰撞测试也是名列前茅。除此之外，上榜的国产车型还有理想ONE和问界M7等新能源SUV车型，以及比亚迪汉EV等新能源轿车，而长安CS75PLUS和荣威iMAX8等燃油版车型也都顺利通过了测试。

中保研碰撞测试排名11-15的车型是，天籁、凯美瑞、领克0长安CS75Plus和唐，前四款车型都取得了G级（优秀），而比亚迪唐的侧面碰撞成绩是A级（良好），其它5个方面都是G级。

碰撞测试是测试一辆车被动安全性的重要依据，在我国，也有一些相关的碰撞测试，中国保险汽车安全指数（C-IASI）就是其中之一。

现在，提起汽车安全，我们第一时间会想到的就是中保研。作为一个相对中立的第三方汽车碰撞测试机构，大家对中保研所测出的成绩还是比较信服的。今天，我们就来给大家盘点一下，到目前为止，中保研所测试过成绩最高的几款合资品牌SUV，给大家做参考。

汽车安全的中国实践

1、版C-NCAP规则按照“持续保持C-NCAP管理规则的技术先进性，进一步与国际接轨，持续引领中国汽车安全技术进步“等原则进行修订。以主动安全为例，新增道路保持系统性能测试、前照灯整车性能测试和三项审核加分项目——车道偏离报警、交通标识识别、盲点检测系统。

2、近年来，我国交通安全形势面临着严峻的挑战，对于汽车及交通安全知识的普及工作仍需大力推广。中国汽车安全主题巡展应运而生，旨在通过富有教育意义的活动，以轻松的方式传递汽车安全和道路安全知识，增强大众的安全意识，为提升公众对汽车和交通安全的认知做出贡献。

3、神州风火轮耐扎防爆安全轮胎一经问世，迅速得到消费者的广泛认可，是继汽车制动防抱死系统（ABS）、安全气囊后在汽车安全形式上的又一次革命。该产品以高性能进入市场，将打破汽车轮胎行业长期被国外几大知名品牌垄断的局面，助力中国制造转型中国或创造。

4、在越来越全球化的中国市场，汽车行业的竞争其实也是汽车技术的革新和竞争，是汽车技术人才的竞争。汽车检测与维修专业就业前景十分广阔，前途一片光明。

C-NCAP碰撞成绩,这款国产评分最低

自从本田皓影“成绩乌龙”事件后，中保研C-IASI近几个月都没有新动作，本田皓影的成绩也成了谜。相比之下，中汽研C-NCAP近几个月变得十分活跃，除了调整测试标准项目外，车型碰撞成绩也接连对外公布，不少车型也都撞出了“五星安全”的佳绩。

在2012年7月6日，国内汽车技术性研究所在天津发布年度C-NCAP车系安全性碰撞点评_果。

而就在中保研回归之前，中汽研（C-NCAP）就抢先公布的最新一批测试车型成绩，要知道，在中保研沉默的这段时间， C-NCAP便成为唯一活跃在公众的车辆安全测试机构。虽说它一直以来都因为评判标准过低，而饱受外界的质疑，甚至还被戏称为“五星批发部”。

P级多部位成绩差，可想而知有多可怕。我们的猜测是，C-NCAP的碰撞评分远好于中保研，因为碰撞严重度门槛较低，加上上汽大众对中高配车型的检验。毕竟这次碰撞让a柱考研难度加大，侧面安全气囊多也有加分的可能。归根结底，中国保险研究院的碰撞测试，无论从严重性还是权威性来说，都要高于C-NCAP。

综合得分率：96 星级：★★★+ 在本批测试车型中，自主车型星途TXL凭借着96%的超高得分率，获得了五星+的绝佳成绩，这也是目前今年C-NCAP碰撞测试中得分最高的车型。

关于汽车碰撞评测第三批公示，以及2020汽车碰撞测试结果的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。