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中国保险汽车碰撞系数是多少

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简述信息一览:

中保研C-IASI最新碰撞测试结果发布,红旗HS7以3G优评尽显国车安全...

1、在追求卓越的道路上,红旗HS7不断突破自我,以3G优秀评级通过C-IASI碰撞测试,展现了其作为一汽红旗C级豪华SUV的可靠品质和卓越安全性能。同时,红旗HS7的健康守护与安全配置,为用户带来了全面的安心体验。即将上市的红旗HS7 PHEV版本,将进一步提升其绿色豪华新体验。

2、月16日,中国保险汽车安全指数管理中心公布了2019年中国保险汽车安全指数(C-IASI,简称中保研)碰撞测试最新结果,长安CS75 PLUS以6项优秀(G)的卓越成绩,引起了业内广泛关注。 自去年C-IASI碰撞测试结果公布以来,众多参与测试的热销车型折戟沉沙,其中就包括了以安全见称的德系车型。

 中国保险汽车碰撞系数是多少
(图片来源网络,侵删)

3、中保研奔驰国产GLC的碰撞测试结果显示:国产北京奔驰GLC是中保研C-IASI碰撞有史以来,安全性最高的车辆。在所有与安全相关的测试上,无论总分还是各个分项、无论是主动安全、被动安全,还是行人保护,GLC都取得了全部为G的全优评价。

4、自从本田皓影“成绩乌龙”事件后,中保研C-IASI近几个月都没有新动作,本田皓影的成绩也成了谜。相比之下,中汽研C-NCAP近几个月变得十分活跃,除了调整测试标准项目外,车型碰撞成绩也接连对外公布,不少车型也都撞出了“五星安全”的佳绩。

5、在中国汽车安全舞台上,C-IASI中国保险汽车安全指数的最新动态无疑引起了广泛关注。9月26日,这个权威机构公布了一批车型的测试结果,引发了一场关于中国制造与国际标准的深度讨论。strong让我们聚焦此次发布的测试结果,看看国产车型与国际标准之间存在哪些差距,以及这对于汽车制造商的启示。

 中国保险汽车碰撞系数是多少
(图片来源网络,侵删)

6、月24日,中国保险汽车安全指数(下称“C-IASI”)最新批车型测评结果发布。本批车型涉及12个汽车品牌共计14款车型,分别为大众ID.6 CROZZ、福特电马、蔚来ET日产轩逸、零跑C1大众凌渡L、福特蒙迪欧、理想L极氪00奥迪A4L、比亚迪护卫舰0别克世纪、荣威RX北京魔方。

值得关注,中保研27款热门车碰撞成绩出炉!

在耐撞性/维修经济性指数方面,几乎所有车型“全军覆没”,没有一款车型得分为优秀(G)。福特福克斯、大众帕萨特、吉利星越3款车评价良好(A),比亚迪唐、Jeep大指挥官、长安CS75 PLUS、日产天籁、丰田雷凌5款车评价一般(M),其余车型获得较差(P)评价。

其实,华晨宝马3系已经在中保研碰撞了两次,老款的318Li也进行过一次测试,只不过老款的成绩比较一般,其余项目为(G)优秀,但25%偏置碰撞只获得了(M)一般评分。而新款的碰撞成绩则一雪前耻获得了6个G的优秀成绩,也就是说相比起老款车型,新款在安全配置方面有了大幅度提升。

而在耐撞性与维修经济性方面,哈弗H6表现比较一般。但整体来说,作为一款价格仅为10万级的SUV来说,哈弗H6表现已经算是比较不错了。而且值得一说的是,测试的这款2020款铂金都市版,并不是目前最新的第三代产品,如果是最新的第三代车型,也许表现会更好。

在碰撞测试中,对车内乘员保护方面获得了5765分(满分为64分),在鞭打测试中获得了535分(满分7分)的成绩。另外,L9在主动安全方面也获得了不错的成绩,在车对行人以及车对非机动车时的自动刹车能力表现比较突出,并且在全部车型中排名前20%。车辆在车道保持能力方面也有着较好的体验。

测试成绩:全优 指导价:138-168万元(补贴后)作为造车新势力中的一员,小鹏汽车旗下的首款车型——小鹏G3也参与了中保研的碰撞测试。从成绩来看,小鹏G3在有关安全方面均获得了优秀评价,只是耐撞性及维修经济性差一些。

哈弗品牌目前另一款车型哈弗F5已在中保研的测试下取得较一般的成绩,正面25%偏置碰撞为A,侧面碰撞为M,车内乘员安全指数拿到A。那么作为“国民神车”,哈弗H6测试成绩能否如其销量那样喜人,值得期待。广汽本田皓影 皓影在前不久刚刚上市,市场热度同样较高。

国内最严汽车安全碰撞测试,日系车成绩表现优异

1、大咖辣评:全新一代雷凌基于TNGA架构下的GA-C平台打造,与欧版卡罗拉车型为姊妹车型,欧版卡罗拉在E-NCAP碰撞测试中得到了非常优异的成绩,国产雷凌其实也有继承它卓越的安全性。

2、值得一提的是,宝马3系不仅在中保研的碰撞测试中获得优秀评价,在美国公路安全保险协会(IIHS)公布的碰撞成绩中,宝马3系更是获得了“Top Safety Pick +”的顶级安全评价。沃尔沃XC60 新车指导价:329-499万元 来自北欧现被吉利收入麾下的沃尔沃一向以安全性能优异而被消费者喜爱。

3、最为严苛的25%偏置碰撞测试上,马自达的表现优秀,A柱主体碰撞前后并无太大差异,乘员舱结构入侵成绩均为G(优秀),并且在碰撞的瞬间所有气囊均正常起爆,正、侧气囊很好地接住了假人头部,使得假人的各项伤害评级也是G(优秀)。

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