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上海沃尔沃汽车电池工厂

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简述信息一览：

虽然不是3年疫情结束后第一个来华访问的跨国车企掌门人，但履新刚刚一年的沃尔沃汽车总裁兼CEO骆文襟，在这趟中国之行中也创下了一个记录，那就是走访最多不同品牌商超店、与最大规模的中国媒体进行了面对面的交流。这足以看出其坦诚，以及对于中国市场和电动化转型的重视。

上海以外的Gigafactory 3将在今年年底开始生产用于拆卸套件的车辆，而该设施仍在建设中并从那里开始生产，开始在内部生产更多部件。据我们所知，这项与LG达成的新协议对该公司与松下在内华达州Gigafactory 1的电池生产方面的长期协议几乎没有任何关系。特斯拉没有立即回复路演的评论请求。

（图片来源网络，侵删）

松下作为日本一家全球性的跨国公司，在内华达州的Gigafactory 1超级工厂与特斯拉合作，提供电动汽车所需电池，基本满足Model 3车型需求。公司员工总数超过29万人，其中在中国有5万多人。特斯拉与松下长期合作，由后者提供电池，为特斯拉的电动汽车项目提供动力支持。

特斯拉的电池供应商是松下。特斯拉与松下共同投资建设了位于美国内达华州的Gigafactory 1超级工厂，这个工厂为Model 3车型提供了所有电池。特斯拉使用的18650锂电池也被广泛应用于手机和笔记本电脑等日常用品中。然而，将这种钴酸锂电池应用于电动车面临一个大问题，那就是整车电池散热。

而现如今特斯拉在国内引入全新的电池供应商，无非是为了提升零部件的本地化率，并进一步的降低成本，提升产品的竞争力。这对于当前国内的新能源产品来说，显得尤为重要。

（图片来源网络，侵删）

1、年2月10日，沃尔沃汽车集团率先发布消息：沃尔沃汽车集团（以下简称“沃尔沃汽车”）和吉利汽车控股有限公司（以下简称“吉利汽车”）（HK.0175）正在筹划将双方的业务进行整合，从而组建一个更加强大的全球企业集团。同日，吉利控股也披露了这一消息。

2、极星汽车是由沃尔沃和吉利合作成立的高性能电动车品牌，旗下的极星2被认为是特斯拉Model 3的主要竞争对手，该车于今年7月开始首批交付用户，但在近日，极星官方宣布这批车将被召回，原因是车载软件出现问题。

3、拥有吉利和沃尔沃双重背书的极星，一面世便十分耀眼，引起业界较大关注，可惜，三年过去，星光黯淡。公开资料显示，沃尔沃2015年收购极星这家瑞典公司后，于2017年10月将其正式独立，随即更高调亮相极星旗下首款车型Polestar 1。由此，极星成为首家在中国制造的海外高性能汽车品牌。

1、[汽车之家？行业]？近日，成都市投资促进局等相关部门与沃尔沃汽车集团共同举办了沃尔沃汽车亚太供应商大会。来自全球250余家沃尔沃核心供应商在内的共计450余位嘉宾出席活动。现场，超过50亿元的汽车配套项目投资落户成都经开区（龙泉驿区）。

2、易车讯 7月22日，成都经开区与沃尔沃汽车亚太区在上海举行签约仪式，年产3万辆的SPA2平台高端车型项目落户成都经开区。成都市相关负责人、沃尔沃全球高级副总裁、亚太区总裁兼CEO袁小林见证签约并举行交流座谈。

3、上海总部基地，位于繁华的上海，这里是沃尔沃中国的心脏，也是其核心生产基地。它配备了先进的生产设备和完善的供应链，生产包括S90、XC60、XC90等在内的多款豪华车型。

4、成都沃尔沃汽车西部基地，专为西部市场打造，主要生产S40、V40等车型。基地的供应链体系完善，生产流程高效，致力于为当地消费者提供优质的沃尔沃汽车。重庆沃尔沃汽车西部基地，位于西南地区，生产XC60、XC90等车型。其生产线配备了最尖端的技术和设备，确保每辆出厂汽车都符合国际品质标准。

5、其次，成都沃尔沃汽车西部基地，以其丰富的生产能力和高效的供应链，支持了西部市场的繁荣发展。紧接着，重庆沃尔沃汽车西部基地，作为西部战略的重要据点，为满足西部消费者的需求提供了强大的生产能力。

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