重生汽车王国免费阅读

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简述信息一览：

• 1、汽车大观|北京现代:在电动化中迷失
• 2、一手好牌打得稀巴烂,华晨汽车根本不会打牌
• 3、重返国内市场?起亚索兰托将亮相日内瓦车展

汽车大观|北京现代:在电动化中迷失

1、而在中国加入WTO的23天前，即2001年10月17日，原韩国现代汽车会长郑周永之子郑梦九来到北京。在北京市委一间会客厅里，当时的北京市委领导会见了郑梦九，并明确表示北京市将支持北汽与韩国现代的合作。 2002年4月29日，北京汽车工业控股有限责任公司与韩国现代汽车株式会社在北京签署战略合作协议书。

2、具体来说，在纯电车型方面，从2023年开始，北京现代将在中国市场开始推出专属EV车型。未来3年内，***投放4-5款纯电车型，力争电动车产品年销达到20万辆，成为合资品牌电动车市场的“领头羊”。

3、而目前来看，悦达起亚的电动化步伐明显要比北京现代更积极。悦达起亚明确表示，起亚EV5和起亚EV6将在今年年内上市。而在北京现代“2025向新***”中，纯电品牌IONIQ艾尼氪仍在“加速引入”。传了两年的艾尼氪5，至今丝毫没有落地迹象。

一手好牌打得稀巴烂,华晨汽车根本不会打牌

1、紧接着，到了11月2日，上海证券交易所发布公告，对华晨汽车给予书面警示，这次曾经风光无限的华晨汽车，它成了名副其实的老赖。到了11月16日，华晨汽车顶不住压力并向外披露：公司已构成债务违约金额合计65亿元，逾期利息金额44亿元；因企业资金紧张，续作授信审批未完成，造成无法偿还。

2、华晨汽车是辽宁的龙头国企，旗下有***、中华和华晨宝马等的汽车品牌，大家都比较熟悉。但这么牛的基本盘，最后搞到一地鸡毛，真是一手好牌开局，手握四个二两个王，还是打得稀烂。用8个字来形容：哀其不幸，怒其不争。

3、然而如今来看，华晨汽车真的是一手好牌打得稀烂。自2011年开始，华晨汽车每年的收入超过90%都要依赖于宝马，而在2018年，华晨宝马的股权结构也开始进行调整，宝马将自己的持股比例由50%提高至75%。而从华晨的利润来看，也基本上是宝马贡献的。

4、华晨集团破产重整，个人感觉是因为内部不思进取，感觉和宝马合作就以为高枕无忧了，给宝马造车就已经是个金饭碗了。不去主动发展自主品牌。不去学着宝马的技术去开发自己的新型车辆，一手好牌给打了个稀巴烂。好多的车主买了华晨宝马，第一件事情就是把华晨两个字给扣掉，真是叫人觉得悲哀。

重返国内市场?起亚索兰托将亮相日内瓦车展

1、不过我们近期得到消息，全新的第四代索兰托将亮相3月举办的日内瓦车展，并有望重新引进中国。新款车型在空间、实用性等方面都进行了全面提升，只是不知道这能否帮助它逆转在中国市场的颓势。当汽车制造商推出一款产品时，“全新”一词就会被大肆利用，哪怕这款车仅仅做了微弱的升级也要冠以全新之名。

2、索兰托作为起亚品牌的中型SUV也在国内汽车市场征战多年了，而近日海外汽车媒体又发布了全新第四代索兰托的最新消息，新车使用了与现代公用的全新平台打造，加大了车身尺寸，在提供七座车型的同时还增加了五座版本，丰富了用户的空间使用要求。全新换代的索兰托预计将在今年3月的日内瓦车展进行首秀。

3、大百弟评：虽然原定于3月3日开幕的日内瓦车展已宣布取消，但今年的重磅车型并不会因此缺席，比如全新一代起亚索兰托。可能大多数年轻朋友对起亚索兰托这个车系不是很了解，但我相信“索兰托”这个名字对一些资深车迷来说并不陌生。

关于重返汽车制造市场***，以及重生汽车王国免费阅读的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。