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汽车电池加工工艺

文章阐述了关于怎么制造汽车电池，以及汽车电池加工工艺的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

首先，这个智能工厂由AGV小车自动化运作，每年可供应30万台新能源车的电池系统。生产流程包括安装和严格测试两大部分。电池由模组、BMS、电气系统、热管理系统和结构件构成，每个环节都经过精心设计。导热垫和水管安装，确保电池温度控制精准。模组通过自动化抓取和装配，由机器人精准操作。

生产流程包括：1）安装导热垫与水管，2）电池芯模组安装，3）检测水冷系统气密性，4）高低压线束安装，5）高压绝缘测试，6）阻燃隔热防护层安装，7）上盖安装，8）Pack气密性检测，9）EOL下线测试，10）一个安全可靠的锂电池诞生。

（图片来源网络，侵删）

动力电池模块是电池PACK的核心，如同汽车的“心脏”，负责储存和释放能量。锂电池模组是由并联和串联的电池芯组成，与电池管理系统和热管理系统共同构成了完整的电池包系统。结构系统为电池PACK提供支撑和保护，包括上盖、托盘、支架、端板和螺栓，是电池PACK的“骨骼”。

点焊：用点焊机将电池芯与电池壳焊接在一起。烘烤：对焊接后的电池进行烘烤，以确保焊接点的牢固。1 注液：向电池中注入电解液。1 焊盖帽：焊接电池的盖帽，以密封电池。1 清洗：对电池进行清洗，去除杂质。1 干燥储存：将清洗后的电池进行干燥储存，以备后续使用。

锂电池PACK的生产过程中，自动化程度是影响产品质量与效率的关键。PACK，即包装、封装与装配，其过程分为加工、组装和包装三大环节。电池PACK总成主要由五个系统组成：动力电池模块、结构系统、电气系统、热管理系统以及BMS（电池管理系统）。

（图片来源网络，侵删）

无独有偶，如今的纯电动车也有所谓的三大件，它们是动力电池、电驱系统、电控系统，其中动力电池无疑是消费者最关注的零部件，毕竟动力电池的质量、安全、性能以及可靠性，都直接关系到纯电动车的使用体验。特别是今年以来频频发生的电动车自燃事件，更是让动力电池成为自燃事件讨论的焦点。

今天我们用一张图片来了解一下日产聆风的电池制造过程。说起日产聆风，虽然在国内没有销售，但相信大家都很熟悉。日产推出的这款紧凑型电动车，堪称全球最畅销的纯电产品。目前已累计销售16万辆，占全球电动车市场近一半。今年9月，在中国上市的陈开晨星和凌峰***用了相同的EV平台。

日产聆风电池制造工艺详解日产聆风的电池组制造过程严谨而细致，主要包括：原料把控：电池组的生产需要多种关键材料，如锰酸锂、钴和镍，这些需要从可靠的供应商处***购，并经过严格的质量检查，以确保符合日产聆风电池的规格。

基于日产骐达研发的这台电动原型车搭载一台峰值功率80kW、峰值扭矩280N·m的电机以及24kWh的锂电池组，最大续航175km。而在同年的8月2日，日产在横滨总部正式推出了EV-11的量产版，并宣布从2010年底在北美和日本销售，而这，也是就是后来我们所熟知的日产聆风的开端。

倘若氢燃料电池很多生产制造，那铂的价钱不清楚要高去哪里了。

公司子公司——中信国安盟固利电源技术有限公司是目前国内最大的锂电池正极材料钴酸锂和锰酸锂的生产厂家，同时也是国内唯一大规模生产动力锂离子二次电池的厂家。奥运期间以盟固利公司锰酸锂产品作正极材料的动力电池装配于50辆纯电动大客车。600846同济科技：燃料电池。

宁德时代新能源科技股份有限公司，宁德时代是全球领先的锂离子电池研发制造公司，专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，致力于为全球新能源应用提供一流解决方案。2018年06月11日在深交所创业板上市，宁德时代在国内拥有五大研发中心，全球范围内拥有十三大生产基地。

比亚迪：作为动力电池市场的龙头，比亚迪的动力电池业务得益于集团新能源汽车业务的推动，其规模优势显著。国轩：国轩高科借壳东源电器上市后，成为A股纯正的动力电池上市公司。以商用车为主导，尤其在安凯和江淮有较大份额，乘用车市场拓展空间有待挖掘。

国轩高科（002074）：作为电池领域的佼佼者，国轩高科在2020年的净利润达到5亿元，同比增长1902%。公司的配股募资将用于推进新一代高比能动力锂电池产业化等项目。宁德时代（300750）：宁德时代在2020年的净利润为583亿元，五年复合增长率为128%。

具体如下：宁德时代（300750）：全球领先的动力电池生产商，在电池材料、电池系统、电池回收等产业链关键领域拥有核心技术优势及可持续研发能力。比亚迪（002594）：国内新能源汽车领域的龙头企业，拥有完整的电池产业链，包括电池材料、电池系统等领域。

关于怎么制造汽车电池，以及汽车电池加工工艺的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。