jeep汽车碰撞试验

本篇文章给大家分享jeep汽车碰撞试验，以及jeep中保研碰撞测试对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、jeep指南者碰撞测试
• 2、中保研碰撞成绩最好的一款车,标配8气囊,油耗6升只要10万
• 3、jeep大切诺基碰撞测试怎么样?
• 4、中保研最新一期碰撞,成绩最好的是它俩

jeep指南者碰撞测试

%墙壁正面碰撞中，Jeep指南者固定在底盘上的排气管竟然给震掉了，对于这些固定件的非直接撞击，掉落的可能性应该不大；到目前为止，包括Jeep指南者在内的第四批C-NCAP碰撞测试成绩还未正式公布，以上的一些细节问题或许对最终的测试成绩构不成影响，但其底盘的坚固性和稳定性值得考究。

中保研碰撞成绩最好的一款车,标配8气囊,油耗6升只要10万

当然必须要承认的是，中保研测试出了几个碰撞出色的车型，比如说丰田雷凌，作为10万级的家用车， 其在同级别车型中的安全性不言而喻，在当下所有测试的车型中，雷凌算得上最好。

出色的销量无疑是消费者对新一代雷凌产品力的认可，而雷凌的整体素质也确实非常强悍，在前段时间中保研的碰撞测试中，雷凌仅次于丰田奕泽之后，排在第二，是中保研目前测试的轿车中最安全的车型。

此次进行碰撞测试的是卡罗拉2019款2T S-CVT GL先锋版，虽是入门版车型，但其已全系标配8个气囊，同时来自丰田TNGA架构下车型，其车身高钢性能有多强，相信也不必编者多说。具体碰撞结果显示，车内成员安全指数、车外行人安全指数和车辆辅助安全指数均为G，仅是耐撞性和维修经济性指数是一个红色的P。

从中保研的测试结果来看，一汽丰田奕泽的结果目前排名第一，在正面碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅头枕、辅助安全、行人保护6个安全性项目中，觉得到了最高评价“GOOD”，也就是优秀评价。

在中保研目前测试的所有车型中，共有8款获得全优成绩，其中日系品牌独揽5席！ 丰田奕泽 售价区间：168-148万元 奕泽虽然是一款小型SUV，但是在安全配置方面毫不吝啬，全系标配了10安全气囊、自适应巡航、车道偏离预警、预碰撞安全系统等等，树立了同级新标杆。

jeep大切诺基碰撞测试怎么样?

Jeep大切诺基在碰撞测试中表现不错，安全性能值得肯定。安全性能作为一款典型的美国车型，Jeep大切诺基的安全性能在中国汽车市场中表现上乘。车身结实，车体强壮，但是与沃尔沃相比，还是稍逊一筹。沃尔沃一直以安全性能为卖点，因此在车身设计和电子安全设备方面都相当完备，很难有其他品牌能与之媲美。

Jeep大切诺基在碰撞测试中表现如何？Jeep大切诺基的安全性能在中国汽车市场中属于上乘，车体强壮结实，但与沃尔沃相比，略显逊色。原因在于沃尔沃一直以安全性能为核心，因此在车身设计和电子安全设备方面都极其完备，几乎没有其他汽车品牌能够与之媲美。作为美国的硬派越野品牌，Jeep在安全性能方面绝对可靠。

四轮驱动的大切诺基获得了美国国家公路交通安全管理局的五星整体和侧面碰撞评级，以及四星正面和翻车评级。后轮驱动版本因为翻滚评级降至三星，所以整体评级降至四星。高速公路安全保险协会发现，在大切诺基的安全性能方面还有改进的空间。

总体来说，Jeep大切诺基在质量上表现稳定，但在动力和油耗方面存在一些不足。对于热爱越野的消费者来说，大切诺基是一个不错的选择；但对于更注重城市驾驶体验的消费者来说，可能需要考虑其他车型。同时，由于每个消费者的需求和喜好不同，选择车型时需要根据自己的实际情况进行权衡。

二）2016年3月8日至2016年7月17日期间生产的部分0TD 75周年致敬版大切诺基汽车，共计45辆。本次召回范围内车辆，磁信号材料可能从发动机曲轴脉冲轮的主体上分离，附着在发动机曲轴脉冲轮上的磁性材料用于向曲轴位置传感器提供信号。

大切诺基的动力表现相当出色，保留了Jeep品牌一贯的风格，是一款经典的车型。在质量性能方面，这款车表现出色，不太可能出现严重的问题。不过，由于它是一款越野车，驾驶时可能会遇到更多的小问题，这与它的驾驶特性有关。此外，因为其动力强劲，所以油耗相对较高。

中保研最新一期碰撞,成绩最好的是它俩

1、近日，中保研又公布了最新参测车型的碰撞成绩，分别是JEEP大指挥官、荣威RX5MAX，小鹏G长安CS75PLUS、丰田卡罗拉以及东风本田的INSPIRE。而其中获得最好成绩的竟然是来自自主品牌的热销大黑马长安CS75PLUS，以及作为中国***车型的JEEP大指挥官。

2、易车讯 近日，中保研公布了最新一期C-IASI碰撞测试结果，此次涉及车型中包含两款造车新势力，分别是理想ONE和蔚来EC6。碰撞结果显示，两款车型在车内成员安全指数、车外行人安全指数和车辆辅助安全指数均获得（G）优秀评价，而在耐撞性与维修经济性指数，两款车型分别取得M（一般）与A（良好）评价。

3、而中保研史上仅有3款车在被动安全上获得全优评价，分别是荣威RX5 Max、沃尔沃XC60、丰田奕泽。由此可见，GLC在实锤成为中保研测试历史上，安全性表现最好的车型。

4、中保研这套C-IASI评价体系诞生以来的高光时刻，就是撞出了帕萨特这个大瓜，而这回帕萨特居然从史上最差正面25%偏置碰撞的吊车尾，一跃成为拿到G的优等生！ （看这A柱多坚挺！） 如果用抖音的就行文案，其实只要小极将帕萨特的两次成绩拿出来，再皱着眉头来一句， “你品，你细品！” 相信这文章就爆了。

5、我觉得中保研还是可信的。0中保研新一期碰撞测试，帕萨特重新洗白。中保研是由国内多家保险公司一起出资成立的公司，公司经营范围比较广，不过最让人津津乐道的还是他们对于车辆的测试。

6、相比于中保研的碰撞测试标准，显然C-NCAP是比较宽松的，首先少了项目，比如车顶强度测试，很多车型在中保研碰撞测试中碰壁的正面25%偏置碰撞，在C-NCAP也变成了40%重叠可变形壁障碰撞试验，25%偏置碰撞的难度更大，也更能体现安全性。最新一期的C-NCAP碰撞成绩刚刚公布，这也是今年第四批碰撞测试结果。

关于jeep汽车碰撞试验，以及jeep中保研碰撞测试的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。