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凯迪拉克碰撞试验

简述信息一览：

1、凯迪拉克XT4在碰撞测试中表现出色，荣获了5星的高分，这为其安全性能提供了有力证明。作为一款豪华SUV，XT4不仅在外观设计上引人注目，其操控性能同样令人赞叹。与传统美系车相比，XT4的操控性能有了显著提升，让人刮目相看。尽管车身较为庞大，但操控起来却异常灵敏。

2、凯迪拉克XT4的碰撞成绩为5星。这款车型的配置也非常出色。首先，操控性能是这款车最令人满意的地方。美系车的操控性能一直都非常出色，而XT4也不例外。虽然一开始担心这么大的车身操控会不太灵活，但实际上开起来非常轻松灵敏，不管是转向、加速还是爬坡都表现得非常出色。

（图片来源网络，侵删）

3、凯迪拉克XT4的碰撞成绩表现如何？它在碰撞测试中获得了5星的评价。首先，让我们来看看凯迪拉克XT4在操控方面的表现。作为一款美系车，它的操控性能非常出色。虽然它的车身较大，但操控起来却非常轻松灵敏，无论是转向还是加速或爬坡，都非常得心应手。

1、凯迪拉克CT6的碰撞评分高达90分以上，车身框架的64%***用了铝合金材料，因此车辆的安全系数非常高。作为凯迪拉克旗下的一款高档豪华轿车，它位于中大型和豪华车型之间。CT6搭载了0L双涡轮增压发动机，最大功率为298千瓦，最大扭矩为543牛米，于2015年3月在纽约车展上市。

2、凯迪拉克CT6在碰撞测试中获得了令人印象深刻的90分以上高分，这得益于其车身框架的64%***用高强度铝合金材料制造，显著提升了车辆的整体安全性。作为凯迪拉克品牌下的高档豪华轿车，CT6在安全性、豪华感和驾驶性能之间取得了出色的平衡。

（图片来源网络，侵删）

3、凯迪拉克CT6，一款高端豪华轿车，其车身框架***用了高达64%的铝合金材料，显著提升了安全性能，碰撞评分超过90分，表现出色。这款车型在2015年3月的纽约车展上首次亮相，搭载了强大的0L双涡轮增压发动机，最大功率达到了298千瓦，最大扭矩更是达到了惊人的543牛米。

4、高达90分以上，车身框架64%***用铝合金，所以车的安全系数还是比较高的。是凯迪拉克旗下的高端豪华车，介于中大型和豪华之间。凯迪拉克CT6搭载0L双涡轮增压发动机，最大功率298kW，最大扭矩543Nm。2015年3月纽约车展上市。

5、在刚过立夏的厦门，我与阔别已久的凯迪拉克CT6邂逅，上一次深度的交流已经过去近2年。2年的时间，国内车市已有了不小的变化。这次重遇，我发现全新CT6由内而外的诸多进化，都是为了回应这个时代的变迁。如果用简短的一句话来概括，那便是：经典与豪华并存，人性科技与时俱进。

6、凯迪拉克CT6，作为一款定位豪华的轿车，其底盘设计展现了精密的平衡。其最小离地间隙达到了117mm，这是一个值得注意的数据。在家用轿车的常规范围内，这个数值通常落在11至15厘米之间。最小离地间隙的尺寸，对于车辆性能有着深远影响。

在能见度受天气限制，如在雾、雨或雪中时探测到车辆。在这些情况下，自动碰撞预警传感器的性能受到限制。驾驶时始终需要集中全部注意力，应时刻准备***取措施和施加制动和/或使车辆转向以避免碰撞。特别要强调的是，有关安全驾驶或安全系统相关的工作，必须到凯迪拉克的特许服务中心进行。

【太平洋汽车网】xts可以装自适应巡航。只要开启ACC自适应巡航，行驶中就不用踩刹车，只要控制行驶方向，不用担心堵车的情况，这台XTS可以自动制动、停车，甚至能应对突如其来的紧急制动。

凯迪拉克XTS的ESS强化安全策略旨在为驾驶者和乘客提供全方位的保护，通过一系列先进的驾驶辅助技术来预防潜在的危险。这些技术包括前方碰撞预警（FCA），能够实时监测前方路况，一旦检测到可能的碰撞风险，系统会立即发出警告信号，提醒驾驶者***取避险措施。

在安全上凯迪拉克xts拥有一系列基于监控摄像头、超声波和短距雷达等传感器的安全预警科技官方将其称为ESS强化安全策略。整套系统的功能包括前方碰撞预警、道路偏离预警、侧面盲区接近预警和后方交通报警等等。

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