潜艇电池与汽车电池
接下来为大家讲解潜艇电池与汽车电池，以及潜艇电池容量涉及的相关信息，愿对你有所帮助。
简述信息一览：
潜艇电池用途为什么必须用电池,而不能直接用核反应堆驱动!
值得注意的是，没有核潜艇是使用电池驱动的。尽管有一艘非作战的特种核潜艇使用核电池作为动力，即利用核辐射发电，但这种情况较为特殊。在大多数核潜艇中，柴油机也作为辅助动力系统存在，但它们同样依赖电池进行供电。
核电池不能广泛应用到军事上，一个是有辐射，第二不安全，虽然民用研究出来了但是和军用的性质不同，核对人体是有伤害的。现在常规潜艇用的动力是柴油机+AIP系统来提高续航能力。
核动力差别很大，因为航母的核动力除了提供航行，还要提供电力、海水淡化、为弹射器提供能源。（蒸汽弹射器消耗淡水、电磁弹射器消耗电力）没有合适的舰载机，如果核动力航母还***用这种滑跃起飞的战斗机，首先在数量上受限，其次起降效率不高，明显的浪费性能。没有合适的弹射器。
核潜艇是使用核反应堆产生的高压蒸汽推动蒸汽涡轮机驱动潜艇航行。核潜艇的来核动力装置由核反应堆装置、循环泵、蒸气发生器和涡轮机等组成。核动力装置由于不依赖空气，使得核潜艇可以长时间在水下潜航不用上浮。一般潜艇即常规潜艇，以柴油机、蓄电池、电动机驱动，又称柴电潜艇。
潜艇蓄电池能存多少电
潜艇蓄电池能存大约70到72Mwh电。300吨锂电池大约是70到72Mwh电量，这样的电量足可以满足装备4000kw电动机的AIP潜艇在水下以21节的速度狂飙大约18个小时。
潜艇专用的铅酸电池的尺寸一般在470X470毫米左右，高度在1200毫米到1500毫米之间，重量约450-610千克，放电能力大于6000毫安。常规动力潜艇内部一般布设有2-4个铅酸蓄电池组。
目前常规潜艇蓄电池仍然是以铅酸电池为主。铅酸电池比能量大约在35-45WH/千克，一般的常规潜艇都需要1-2小时的全速潜航能力，或者3-7天的低速潜伏能力。按照水下排水量1500吨的常规潜艇估算，蓄电池通常要50-100吨左右。AIP技术，能够让潜艇低速潜伏2-3周，这就极大地降低了战时潜艇被敌方发现的几率。
潜艇用铅酸电池的寿命比较长，但充放电循环次数还是有限的，国产电池早期充放电寿命只有100次，国际上主流水平大约400-500次左右，日本潜艇的寿命也偏短，只有300次左右，这方面最好的是法国电池，80年代末就能实现750次循环寿命。
二战时候的常规潜艇,除了使用铅酸蓄电池外,还用过其他类型的电池吗?
1、没有，除了极少数试验潜艇外，作战潜艇都是铅酸电池，不仅二战，二战后很长时间，甚至现役的很多常规潜艇用的电池也是最传统最可靠最简单最便宜相对也是比较安全的铅酸电池。
2、蒸汽动力失败后，人们又把目光转向了刚出现不久的电推进装置。1866年，英国建造了“鹦鹉螺”号潜艇，使用蓄电池作动力，航速6节，续航力80海里。1893，法国海军“古斯塔夫·齐德”号潜艇下水，它长48米，排水量266吨，该潜艇***用电推进系统带动螺旋桨前进，这是在当时各个国家中最先进的一艘潜艇。
3、二次大战中，于1939年开始的大西洋海战，德国使用的主力潜艇—VII级潜艇在战场上已逐渐显得过时，因此海军潜艇总司令卡尔·邓尼兹将VIIC型和IX级潜艇的建造***变更，全力将资源投入于高速新式潜艇的建造。 XXI级潜艇改进了德军旧有的电池容量，约有VIIC型的3倍，大大增加了它的水下航程，并缩短所需要浮出水面的时间。
4、通过充气和排水，U型潜艇可以实现浮潜和下潜。U型潜艇还配备有高效的推进装置，两台柴油机在水上高速航行时使用，水下则使用由二次电池带动的电动机。这种设计使得U型潜艇可以在水中达到8-17节的航速，并且连续潜航24小时，航程达到100千米。
常规潜艇蓄电池功率
潜艇专用的铅酸电池的尺寸一般在470X470毫米左右，高度在1200毫米到1500毫米之间，重量约450-610千克，放电能力大于6000毫安。常规动力潜艇内部一般布设有2-4个铅酸蓄电池组。
每组燃料电池的输出功率为34千瓦，9组总功率306千瓦。用燃料电池提供的动力驱动， U31可在水下连续潜行3周。这是了不起的创新成就啊！它的柴-电动力系统中有 M T U公司的一台16 V396型废气增压高速柴油机，功率12兆瓦。系统中的蓄电池组能满足潜艇高低速航行及全艇电网供电要求。
到72Mwh。潜艇蓄电池能存大约70到72Mwh电。300吨锂电池大约是70到72Mwh电量，这样的电量足可以满足装备4000kw电动机的AIP潜艇在水下以21节的速度狂飙大约18个小时。
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