德系车汽车碰撞测试软件有哪些

简述信息一览：

• 1、便宜的车安全性就一定差?不妨看看这几款便宜又耐撞的车
• 2、卡罗拉中保研碰撞测试成绩稳如山!大众敢把朗逸拿出来battle吗?
• 3、卡罗拉碰撞成绩公布,并非完美无瑕?
• 4、新一代宝马3系的碰撞结果出炉,德系车真的全都不安全?

便宜的车安全性就一定差?不妨看看这几款便宜又耐撞的车

1、综上所述，现在评价一辆车的安全性，已经不能用传统老套的“关门厚重声”和“钢板厚实”来判断了。也并非便宜的车就不安全，价格贵的车就一定安全，就像此次推荐的几款车型，贵的不过十来万，最便宜的科鲁泽不过几万块。此外，大家固有印象里，国产品牌质量差不耐撞的老黄历，也该翻篇了。

2、第四款推荐的是本田哥瑞，保值率达到了57%。我卖掉了锋范，决心要买飞度，但销售员却说买哥瑞更划算，因为它的空间更大，外观更豪华。于是我选择了哥瑞，感觉非常满意。最后推荐的是起亚K2，保值率达到了56%。虽然有些人对起亚持有负面看法，但它的保值率却一直很高。

3、广汽丰田雷凌是广汽丰田旗下的一款紧凑级轿车，其实也就是卡罗拉的姐妹车型。在中保研的测试中，广汽丰田雷凌除耐撞维修获得了M一般的评价外，在主驾25%、侧面碰撞、车顶强度、座椅头枕、辅助安全、行人保护上均获得了G优秀，可见其在安全性能上的优秀表现。

4、在硬件上，吉利缤越超能版***用笼式安全车身设计，高强度钢材质量较轻，具备抗压、耐撞的特征。动力部分，超能版搭载5L自然吸气动力，最大功率达93kW，峰值扭矩152N·m，就这套动力性能来说，放在同级别没有太大优势，主要优点在于自吸动力结构简单，后期维护成本省心。

5、路虎揽胜 路虎揽胜是一款豪华SUV车型，其坚固的车身和出色的安全性能使其在碰撞事故中表现出良好的耐撞性能。揽胜***用先进的制造工艺和材料技术，其车身结构坚固且稳定。此外，该车型还配备了多项安全技术，如车辆动态稳定控制系统和多项安全气囊等，提供全面的安全保护。

卡罗拉中保研碰撞测试成绩稳如山!大众敢把朗逸拿出来battle吗?

从中保研对外公布的卡罗拉该项成绩来看，包括正面碰撞得分和追尾碰撞得分。其中正面碰撞得分中，车辆耐撞性满分6分，卡罗拉拿到5分，而车辆维修经济性满分24分，卡罗拉拿到8分；在追尾碰撞得分中，车辆耐撞性同样是满分6分，卡罗拉拿到3分，车辆维修经济性满分24分，卡罗拉拿到11分。

就以上的紧凑型轿车车型的中保研碰撞测试成绩对比，广汽丰田的雷凌表现最为之优秀。大概大家都知道，一直以来，雷凌的销量都不如卡罗拉，这并不是说广汽丰田的制造水平低于一汽丰田，而是因为卡罗拉先于雷凌进行中国市场，况且卡罗拉就是COROLLA的音译，所以卡罗拉销量高于雷凌并不奇怪。

卡罗拉在安全配置方面，全系标配八个安全气囊，还具备车道保持、车道偏离预警、主动刹车等丰富功能，相较于轩逸、朗逸等同级别车型，卡罗拉在安全性能上更加厚道，中保研碰撞测试成绩优秀。TNGA架构下的卡罗拉，底盘得到显著提升，重心降低，四轮独立悬挂使操控性大为改善，行驶品质在同级中表现中上游。

五星。在C-NCAP的碰撞测试中，19款大众朗逸车型的星级为五星，综合得分率为82%。其中乘员保护得分为928%，行人保护得分为793%。朗逸plus的外观，走的是潮流路线，很在我们的审美上，配置相比老款也升级了不少，自动大灯、液晶仪表、后视镜加热等，空间方面非常吸引人。

个体***差异巨大。大众集团的车型，实际上个体差异很大，并不是用简单的一个标签就可以概括的，比如说很多人说大众车型的底盘不错，操控性佳，这句话在迈腾上成立，但是在朗逸和帕萨特上根本不成立，麋鹿测试成绩仅仅取得65km/h的帕萨特，底盘忽忽悠悠的如同开船；内饰设计保守。

卡罗拉碰撞成绩公布,并非完美无瑕?

1、正面25%偏置碰撞成绩不错 在正面25%偏置碰撞的测试中，卡罗拉的表现还是很不错的，并且各个小项目的表现也都是优秀。这主要就是得益于TNGA架构的结构设计很好。并且不管是卡罗拉，还是凯美瑞，雷凌的表现都是很不错的。相比不久前出现问题的帕萨特，卡罗拉的表现确实更优秀一些。

2、尽管如此，卡罗拉并非完美无瑕。首先，令人遗憾的是，它的后座并未配备空调出风口，这在炎炎夏日无疑会给乘客带来不便，特别是在长途旅行时。其次，卡罗拉的底盘隔音效果一般，行驶时可能会有一定程度的噪音产生，这无疑会影响驾驶者的专注度和乘车的静谧体验。

3、新能源汽车因其技术特性，保值率往往较高，卡罗拉混动汽车在这一方面也表现不俗。然而，卡罗拉混动汽车并非完美无瑕，其缺点也不容忽视。首先，动力偏弱。虽然***用了8L阿特金森发动机搭配电机的配置，但在部分驾驶场景下，其动力输出可能略显不足。其次，内饰做工一般。

新一代宝马3系的碰撞结果出炉,德系车真的全都不安全?

首先说一下宝马3系在中保研四个大项中取得的成绩，分别是：耐撞性与维修经济指数评价为（P）较差，车内乘员安全评价为（G）优秀，车外行人安全评价为（G）优秀，安全辅助评价为（G）优秀。三个方面均取得了最高的指标（G），可以说宝马3系在安全层面的表现相当不错。

安全性分两方面说：一个是车子的安全，宝马的防盗性可以说是世界比较顶级的防盗技术，被偷盗的可能性几乎没有。

人们对豪华车的安全性期待值较高，而宝马3系则用实力证明品牌溢价不是没道理的。买车君曾对全新一代3系进行试驾，该车将豪华、运动、个性、驾驶乐趣以及入手门槛较低等最符合年轻人玩车的优势集于一体，难怪深受年轻人喜爱。

由于理想ONE近期因为断轴缺陷被召回，所以此次只发布其余7款车型评价结果。具体来看，红旗HS哈弗F北京奔驰GLB、华晨宝马3系、东风日产天籁、东风本田享域这六款车型均获得了5星安全及以上的评价。

总体来看，宝马3系在质量方面已经有了显著的改进，尤其是在小毛病上。车主在购买车辆时，可以基于实际需求和预算，综合考虑车辆的性能、舒适度以及售后服务等因素，而不仅仅因为价格下降而忽视车辆的质量。同时，消费者在购车时还应关注其他因素，例如车辆的保值率、燃油经济性以及驾驶乐趣等。

在主动安全方面，除了320i运动套装、320Li M运动套装和325Li第一版，其余7款车型都配备了主动制动功能。评估结果表明：2020款华晨宝马3系325Li M运动套装车型耐撞性和经济维修性指数评价差（P），车内乘员安全指数评价优（G），车内业余爱好者安全指数评价优（G），车辆辅助安全指数评价优（G）。

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