汽车产业的数字化转型

本篇文章给大家分享bba汽车制造数字化，以及汽车产业的数字化转型对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、BBA一季度财报的AB面:钱好挣,电难转
• 2、宝马打响BBA整车OTA升级第一枪
• 3、捷豹路虎为何越来越“高端”?丨人汽
• 4、无往不利的BBA,为什么在新能源市场栽了?

BBA一季度财报的AB面:钱好挣,电难转

1、近日，BBA三家陆续公布了2023年一季度财报，答案或许就隐藏在财报背后。 你可以嘲笑BBA的电动车，但永远可以相信德系三强无与伦比的「吸金」实力。 一季度，梅赛德斯-奔驰集团共计实现营收375亿欧元，同比增长8%，共销售汽车50.4万辆，同比微增3%。 当然，营收和销量始终都是虚的，有多少钱最终流到自己的口袋才最实在。

宝马打响BBA整车OTA升级第一枪

1、通过手机或车辆4G网络下载升级包，只需在停车时选择升级，车辆就会自行完成升级安装。 至于时间，BMW远程软件升级仅需20分钟。

2、根据笔者此前的了解，宝马官方曾经于2020年左右针对配备有第七代iDrive（简称ID7）系统的车辆进行过一次OTA升级，然而在此次全球OTA过后，有许多宝马5系、宝马X宝马6系GT以及宝马X4（普遍为2020-2021款）的车主却迟迟未能对车辆的车机系统进行OTA升级。

3、【太平洋汽车网】宝马x3以后能支持ota，BMWiX3***用了第五代BMWeDrive电力驱动技术，实现了93%的电机效率和NEDC500公里的纯电续航里程，平均每百公里电耗仅17千瓦时。先说BBA。在这三款车里，iX3和EQC是国产的，事实上，全球所有的iX3，都将在华晨宝马的沈阳铁西工厂生产。

4、年宝马稳坐BBA销量排行榜首，宝马实现了双料冠军，不仅销量第一，连投诉也高居榜首。新车烧机油，多加机油“掩耳盗铃”。

5、在BBA三强中，要说操控性和驾驶感最好的品牌，一定是宝马汽车，而宝马的轿跑车型更是在操控体验上更上一层楼，GT即Gran Turi***o，即为豪华旅行车。而宝马有这么一款车，底盘质感与标轴的旗舰7系如出一辙，外观上更是拥有旅行车的大装载空间，又有跑车般的操控感。

捷豹路虎为何越来越“高端”?丨人汽

1、本质上来说，这次全新的尝试，是捷豹路虎全球业务数字化转型中的一环，此前，捷豹路虎增加投资5亿英镑用户升级Halewood工厂，从而共线生产燃油、混动、纯电动车型，实现成本的进一步下探。

2、第三，品牌形象错位。作为传统的英伦豪车品牌，捷豹路虎一直走的是老成持重商务路线，但如今国内市场已经变成以年轻人为主导，尽管其国产车型在改变，但骨子里深刻体现的成熟风格，与刻意在设计上对年轻群体的迎合，形成巨大反差。说白了，就是变得不彻底，有些不伦不类。在这方面，路虎比捷豹稍好一点。

3、路虎贵是因为装备了大量高科技，与豪华设施。如路虎的底盘可以升降，离地间隙可以从185毫米升高到240毫米。平时在公路上时你可以把底盘调底，这样行驶起来好.在越野时你可以把它的底盘调高，这样越野可以提升很多，路虎的全地形反馈适应系统可以把越野做到傻瓜化.即使你什么都不会，它都可以带你翻山越领。

无往不利的BBA,为什么在新能源市场栽了?

每一个新兴产业的崛起都伴随着一个行业独角兽的诞生，对于BBA来说，在新能源市场的失利，除了自身变革缓慢外，另一个原因就是特斯拉太强大。 这种强大最直观的反馈到产品层面。我们以四家车企最畅销的产品为例做对比：特斯拉Model 奔驰EQC、宝马i3和奥迪e-tron。

关于bba汽车制造数字化和汽车产业的数字化转型的介绍到此就结束了，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于汽车产业的数字化转型、bba汽车制造数字化的信息别忘了在本站搜索。