中国汽车碰撞测试中心

今天给大家分享中国汽车测试碰撞***网，其中也会对中国汽车碰撞测试中心的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、哈弗H6中汽研碰撞测试,气囊未弹出且车门锁死,是断电的锅吗?
• 2、中保研撤回皓影碰撞成绩称数据被盗,因“广汽集团”而受质疑
• 3、第三代哈弗H6与C-NCAP究竟是谁“翻了车”?
• 4、汽车之家怎么看碰撞测试

哈弗H6中汽研碰撞测试,气囊未弹出且车门锁死,是断电的锅吗?

1、有意思的是，根据目前第三代哈弗H6的配置可以看出来，这款车宣称全系标配了碰撞自动解锁功能。顾名思义，该功能的主要用途，就是在车辆遭遇到碰撞之时，防止因为车门锁死导致造成更大损害。但是，遗憾的是，在这次碰撞测试中，该功能形同虚设。

2、月23日，中汽研（C-NCAP）对第三代 哈弗H6进行了一次侧面碰撞试验，并进行了全程直播。画面显示，在整个碰撞过程中，第三代哈弗H6的侧气囊、气帘均未打开，并且出现碰撞后车门锁死的情况。这让不少消费者对全新一代哈弗H6的安全性提出质疑。

3、月22日-24日，在中汽研碰撞测试中， 哈弗H6在侧碰试验结束后，侧气囊、侧气帘均未打开、四门锁死。因为侧面碰撞中，安全气囊/气帘（如有配置）展开是默认要求，更不用说还会针对展开的气囊/气帘做姿态和保护能力做一系列评估，但测试结果让人大跌眼镜。

4、月24日晚间，哈弗官方对于全新一代哈弗H6在中汽研的碰撞测试中出现的异常现象发布了一份没有加盖公章的声明。

中保研撤回皓影碰撞成绩称数据被盗,因“广汽集团”而受质疑

1、月19日，C-IASI***公布了广汽本田皓影的全项试验测试结果，然而当天又连忙撤回。在引起外界关注后，6月20日C-IASI***发布公告称，至今未以任何形式发布本田皓影测试结果，公司的相关测试结果被盗，已就此向警方报案，并将对***进行安全性检查和相关数据校验，择日公布相关车型测试结果。

2、声明指出， 此前传出的皓影测试数据非官方发布，中保研发现包括皓影安全测试数据在内的部分数据被盗，已就此报案。 中保研表示，将对***进行安全检查和相关数据校验，择日公布皓影等车型测试结果。该消息迅速引发外界对中保研、广汽本田的质疑，甚至有网友认为这是“中保研被公关了”。

3、因广汽本田 皓影碰撞测试成绩泄漏引发舆论争议，从而导致权威性受到质疑的中保研在停摆近半年之后又再度发声了。

4、紧接着，同样是在6月19日，具体时间有说半夜，也有说就在发布后的40分后，广汽本田皓影在C-IASI的碰撞测试成绩被删除。

第三代哈弗H6与C-NCAP究竟是谁“翻了车”?

究竟是C-NCAP操作失误，还是第三代哈弗H6自身出现安全问题？目前都处于证据不足阶段，谁是谁非只能等最终的调查结果。

哈弗H6这两个月的销量维持在5万台左右，第三代哈弗H6与二代车型同堂销售，而且二代车型的销量还要稍稍高一些。这两台车在一两个月以内还会继续同堂销售，即使真有客户对第三代车型的安全性产生质疑，长城汽车这边仍然可以拿二代车型应付下销量。

接下来，C-NCAP官方依照惯例先后公布了所购买的车型配置自动刹车AEB试验、正面碰撞和侧面碰撞***。根据通告内容显示，C-NCAP独立地从长城汽车经销商处购置了H6 5T DCT Pro版车型，即是第三代H6的次低配车型。所以，理论上来说哈弗H6这次参加测试与厂家供车无关，这是在大家的呼声之下进行测试。

月23日，中汽中心C-NCAP对第三代哈弗H6进行了侧面碰撞测试，并全程进行了***直播。可惜的是，在碰撞过程中，第三代哈弗H6的侧气囊/侧气帘均未正常打开。

汽车之家怎么看碰撞测试

搜索关键词碰撞测试，点开相应***就行。汽车之家于2004年筹建 ，2005年6月正式上线 ，2008年，汽车之家即跻身汽车垂直网站访问量第一名行列。2013年12月11日，汽车之家登陆纽交所，股票代码ATHM，开盘价30.16美元/ADS。

最后，安全性是衡量汽车质量的重要标准。在汽车之家平台上，安全性能主要通过碰撞测试结果来评估。这些测试包括正面碰撞、侧面碰撞和翻滚测试等。通过查看这些测试结果，消费者可以了解车辆在发生事故时的安全保护能力。

中保研碰撞测试***：了解车辆安全的最佳途径 中保研碰撞测试***是中国保险行业首家自主开设的汽车碰撞测试官方网站。该网站旨在提高公众对汽车碰撞安全性知识的了解，同时帮助消费者选择更加安全的车型。在该网站上，用户可以方便地查询不同品牌的汽车碰撞测试数据，了解各种车型的安全性能。

从测试结果中可以看到，在车内乘员安全指数这部分，马自达3 昂克赛拉在正面25%偏置碰撞，侧面碰撞，车顶强度和座椅/头枕方面均获得优秀的好成绩，可以放心购买。雪佛兰科鲁泽 指导价：99 – 199万元 同样来自合资品牌的科鲁泽搭载了0L和3L两款涡轮增压发动机。

安全特性：查看每款车型配备的安全气囊数量、主动安全技术以及碰撞测试成绩，这些参数对于评估车辆的安全性至关重要。内外设计：对比内饰材质、座椅舒适度、储物空间以及外观造型等，帮助用户找到最符合自己审美和实用需求的车型。

“闭合件间隙”和“底盘结构变形”两个测试成绩相加为一个类别得分，在耐撞性测试中分为正面碰撞和追尾碰撞两个类别，形成得分A（正面碰撞）和B（追尾碰撞）。这个测试的意义在于评定车辆在发生低速碰撞事故时全车的损伤程度，损伤程度越高意味着对未来使用的影响越大，尤其是一些难以修复的特殊部件。

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