汽车碰撞frb
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简述信息一览：
清明出行,风行游艇守护全家的安全
版C-NCAP规程，被汽车行业誉为史上最严新规程，在乘员保护、行人保护、主动安全三大模块的考核标准全面升级，更接近真实场景，风行游艇能够以综合得分率83%，通过该规程的测试，获得五星安全认证，无疑获得了最为严谨、最为全面的安全背书。
汽车网评：东风风行正在通过持续产品向上，且一步一个脚印得为品牌未来发展打下基础，而风行游艇正是其中优秀的产品之一，风行游艇出色的空间与性能以及优越的安全性能，这样高性价比的15万级别的七座家用车拥有如此优秀的产品力，相信后续能够继续获得更多的消费者选择，为品牌向上做出重大贡献。
再看传祺M6 PRO，仅有11项智能安全配置，更是缺乏疲劳驾驶、DOW开门预警、倒车车侧预警系统、透明底盘、540度影像等配置，主动安全配置不到位，无法兼顾多种场景的安全防范。可见，在防范安全隐患上，风行游艇可谓是做到了极致，超越同级传祺M6 PRO，成为安全标杆不在话下。
好。东风风行游艇在安全方面取得了五星级安全认证，表现出较高的安全性能。东风风行游艇拥有较大的空间，可满足家庭出行需求。东风风行游艇提供了较为丰富的配置，如定速巡航、倒车影像、自动驻车、多功能方向盘等，提高了驾驶的便捷性和安全性。
安全设备更齐全，守护家人的出行 汽车安全设备从来都不容忽视，无论是主动安全还是被动安全，风行游艇都做到极致。风行游艇在主动安全上配置L2+级别智能辅助驾驶系统，最高达15项智能安全配置。此外，还有疲劳驾驶提示、360°全景影像等涵盖多种场景的安全保障。
理想L6C-NCAP测试获五星乘员保护得分率93.28%
得分方面，理想L6在这次测试中拿到了综合得分率90.5%。具体到细分成绩来看，在乘员保护方面，理想L6拿到了928%的得分率，弱势道路交通参与者保护方面，理想L6拿到了850%的得分率，主动安全方面，理想L6拿到了820%的得分率。
汽车纵梁结构?
1、车身的结构形式主要包括骨架式车身、半骨架式车身和壳体式车身三种。骨架式车身是以纵梁和横梁为主要支撑结构，而半骨架式车身则是纵梁和横梁与车身板件结合形成刚性空间结构。壳体式车身则通过大量使用车身板件，形成封闭的刚性空间。在车身结构中，纵梁扮演着至关重要的角色。
2、汽车后纵梁是由两根强大的纵梁与多根横梁交织而成的重要结构，它构建了汽车稳固的基础，具有极其重要的构造特性和作用。构造特性 组成结构：后纵梁主要由两根纵梁和多根横梁组成，这些部件通过铆接或焊接技术连接在一起，形成一个坚固的整体。
3、纵梁通常用低合金钢板冲压而成，断面形状一般为槽型，也有的做成Z字型或者箱型断面，如下图所示。根据汽车形式的不同和结构布置的要求，纵梁可以在水平面内或纵向平面内做成弯曲的以及等断面或非等断面的。
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