再制造汽车试点

简述信息一览：

• 1、汽车整车再制造是什么意思
• 2、中国汽车制造业何去何从?
• 3、四川从事汽车零部件再制造的企业有哪些
• 4、汽车再制造相关资料
• 5、关于推进再制造产业发展的意见推进再制造产业发展的重点领域
• 6、发改委新规探路,零部件再制造将成汽车行业新增长点

汽车整车再制造是什么意思

1、汽车整车再制造，指的是对废旧汽车或部分报废汽车进行再加工，将废弃的汽车零部件进行修复及更新替换，改善汽车的性能和安全性，使其重新成为适合使用的车辆。整车再制造对于环保和资源利用方面有重要意义，可减少废旧汽车的处理难题，降低对环境的污染，也可节约大量的资源。

2、在汽车行业，我们常常听到“再制造”这个词。再制造是让旧的机器设备重新焕发生命活力的过程。虽然这个词很容易让人联想到翻新，但实际上，你可以将再制造理解为翻新的升级版本。下面我们就来详细看看这两者之间的区别。翻新的主要重点在于维修。

3、汽车行业中的“再制造”很常见，再制造是让旧的机器设备重新焕发生命活力的过程。它很容易让人联想到翻新，实际上你可以初步理解再制造是翻新的升级版本，我们来看看它们有什么区别。再制造和翻新的区别在于，翻新的重点在于维修，当故障修复后，机器设备就已经接近新品，但是翻新的质量不得而知。

4、再制造是把使用功效退化造成成本消耗过大、污染严重而退役的汽车，经无污染专业拆解后再次价值评估分析，分选出可再利用与可再制造非易损零部件。接着严格按制造技术标准，使用配有零部件基准工装的高精度通用数控机床。施工找回零部件原基准后，再***用表面工程处理等一整套再制造工艺。

5、汽车零部件再制造是指批量化使用废旧汽车零部件，进行专业改造修复，使其拥有与新品一样的规格和品质。一般而言，与新品相比，再制造零部件可节约成本50%，节能60%，节材70%，大气污染物排放量降低80%以上再制造产业最显著的环保和经济效益，可以总结为“五六七。

6、由于再制造发动机在一开始就是以原厂的数据作为标准，所以产品的寿命和原厂是一样的寿命，也就是说原厂发动机正常情况下可以用300万公里的，再制造后一样可以用300万公里。而且保修期也比较长。（广州欧瑞德汽车发动机科技有限公司的质保标准是一年或者100000公里）。

中国汽车制造业何去何从?

1、报废汽车回收量增加——汽车再制造需求旺盛 根据商务部数据显示，2013-2020我国正规途径报废汽车回收数量呈上升趋势。2020年我国正规途径报废汽车回收数量206万辆，同比增长9%，但报废率不足20%，主要是大量报废汽车流入拆解***，侧面反映了报废车再制造再利用的旺盛需求。

2、诚然，新型冠状病毒肺炎疫情对于中国汽车行业，乃至整个中国经济、社会都造成了难以估量的损失，但从客观的角度来看，它也将在一定程度上推动私家车需求、车企线上营销等，事物都是有两面性的，挑战往往会与机遇同在。再说困难往往只是暂时的，阴霾过后必将迎来经济、环保等方面的利好。

3、除了整车厂普遍延迟开工外，整个汽车供应链环节同样出现了大面积停工。比如，在疫情重灾区武汉聚集了德尔福、法雷奥、弗吉亚、伟世通、伟巴斯特等知名汽车零部件供应商。

4、当前，中国汽车产业正处于能源、技术、产品革新的重要阶段，在新能源不断持续推向纵深的节点上，传统燃油以及纯电动以外的技术路线何去何从，以及未来技术路线究竟如何相融共生成为了行业内外高度关注的课题。 尤其2023年由湖北武汉引发的降价潮，客观推高了普通消费者对于汽车消费的价值预期，甚至出现了“持币待购”的现象。

5、没有“白名单”动力电池该何去何从？众所周知，目前中国的动力电池行业中高性能动力电池仍属于供不应求状态，高性能动力电池已经成为制约新能源汽车产业发展的瓶颈。与此同时，“白名单”目录在一定程度上也影响了部分外资企业选择合作伙伴的范围，而未进入电池目录的企业在华发展有所放缓。

6、通过为国际品牌代工，这些民族企业可以有效利用自己的产能，更可以加强制造技术和管理经验。 中国将是代工新中心吗？ 看好中国汽车企业代工生产的业内人士非常多，并且存在这样的论调，就是中国成为国际汽车巨头的代工工厂中心地区将是必然的趋势。

四川从事汽车零部件再制造的企业有哪些

在四川从事汽车零部件再制造的企业中，较为知名的有四川成都再制造示范基地内的相关企业，例如四川银隆再生资源有限公司。以下是关于这些企业的详细解地理位置集中：四川的汽车零部件再制造企业多数集中在成都及其周边地区，这得益于该地区较为完善的汽车产业链和再制造产业发展的政策支持。

不累。根据天眼查询，重庆鹏拓科技有限公司是一家专业从事汽车零部件再制造、销售及技术服务的企业。由于公司业务与汽车行业密切相关，因此可能会存在一些与汽车相关的生产活动，例如零部件加工、机械维修等。这些工作会需要一定的体力和耐力，但对于具有相关技能的员工来说，这些工作并不会过于累人。

汽车后市场龙头地位：天奇股份在汽车后市场领域拥有显著优势，包括汽车拆解、汽车零部件再制造、电池回收再生等业务板块，这些板块的高增长带动了公司整体业绩的快速提升。

汽车再制造相关资料

1、发动机、变速器。汽车再制造产品市场主要包括发动机，通过对废弃发动机进行再制造，提高资源利用效率。汽车再制造产品市场主要包括变速器，引进先进的再制造技术和设备，提高汽车变速器再制造的质量和效率。

2、汽车整车再制造，指的是对废旧汽车或部分报废汽车进行再加工，将废弃的汽车零部件进行修复及更新替换，改善汽车的性能和安全性，使其重新成为适合使用的车辆。整车再制造对于环保和资源利用方面有重要意义，可减少废旧汽车的处理难题，降低对环境的污染，也可节约大量的资源。

3、在四川从事汽车零部件再制造的企业中，较为知名的有四川成都再制造示范基地内的相关企业，例如四川银隆再生资源有限公司。以下是关于这些企业的详细解地理位置集中：四川的汽车零部件再制造企业多数集中在成都及其周边地区，这得益于该地区较为完善的汽车产业链和再制造产业发展的政策支持。

4、汽车零部件再制造是通过运用先进的清洗技术、修复技术和表面处理技术，使废旧零部件达到或超过新品的性能，延长产品的使用寿命。这不仅充分利用废旧零部件中蕴含的二次资源，节约制造新产品所需的能源、水和原材料，减少原生资源的开***，而且降低成本，方便维修。 还能提供大量的就业机会。

5、推进再制造产业发展的重点领域，旨在通过深化汽车零部件再制造试点，以及推动工程机械、机床等再制造，以实现产业升级与资源循环利用的目标。首先，深化汽车零部件再制造试点。

6、汽车制造中大量使用钢铁等金属材料，而这些材料在报废后可以通过回收再利用，减少对新资源的开***。一些项目如“大口喝水”等，致力于将报废汽车转变为高品质、可靠耐用的二手轿车，通过先进的修复和翻新技术，使废旧车辆焕发第二春。

关于推进再制造产业发展的意见推进再制造产业发展的重点领域

1、综上所述，推进再制造产业发展的重点在于深化汽车零部件再制造试点，以及推动工程机械、机床等再制造。通过这一系列措施的实施，旨在促进资源的有效利用与循环经济发展，为产业转型升级提供有力支撑。

2、推进再制造产业发展的重大意义在于促进资源节约型环境友好型社会的建设，培育新的经济增长点，加速我国循环经济的形成。再制造产业的推进，不仅有助于节约资源、减少环境污染，还能促进产业结构的优化升级，推动经济的可持续发展。

3、逐步扩大再制造试点的内容和范围，如扩大到家电、工程机械、化工冶金等领域。***应该引导探索再制造产业化，支持产业化项目的实施，并逐渐形成研发、制造、分拣、回收、再制造、物流、售后服务等一体化产业链。

发改委新规探路,零部件再制造将成汽车行业新增长点

1、月11日，国家发改委公布《汽车零部件再制造管理暂行办法（征求意见稿）》（以下简称《办法》）。《办法》从旧件管理、生产管理、产品管理、市场管理等方面对汽车零部件再制造行为和市场秩序进行规范。

2、首先，深化汽车零部件再制造试点。以汽车发动机、变速箱、发电机等关键零部件为重心，加大资金投入，破除制度瓶颈，构建完善的回收体系，规范流通市场，促进再制造产业的规模扩大与效能提升。

3、特别是随着汽车保有量的持续增长，汽车零部件再制造行业将有望迎来新的发展机遇。目前，国内汽车零部件再制造行业已经初步形成了较为完整的产业链，涵盖了研发、生产、销售等多个环节。随着环保意识的增强以及资源循环利用理念的推广，汽车零部件再制造行业将迎来更加广阔的发展空间。

4、在分析人士眼中，确立了政策合法性后，发改委再提汽车零部件的再制造，体现了一个很明确的政策引导方向。

5、在深入探讨关于推进再制造产业发展的意见，我们着重加快再制造产业发展的支撑体系建设，以推动整个产业链的优化与升级。首先，完善再制造旧件回收体系。构建一个健全的废旧汽车零部件、工程机械、机床等逆向回收物流体系，旨在促进再制造产业的健康发展。

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