汽车碰撞测试假人结构图

接下来为大家讲解汽车碰撞测试假人结构图，以及汽车碰撞试验假人涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、奇瑞捷途X70中保研碰撞测试图出现,25%偏置碰A柱表现抢眼
• 2、直击现场|长安CS75PLUS连环撞!是惨还是喜?
• 3、别只关注车外安全碰撞,车内安全碰撞也很「要命」(下)
• 4、全新帕萨特C-NCAP测试!小面积碰撞后乘员保护到位

奇瑞捷途X70中保研碰撞测试图出现,25%偏置碰A柱表现抢眼

同样是正面25%偏置碰撞试验，奔驰GLC 260L的A柱可以说是纹丝不动。从图中不难看出，侧气帘都弹出了，安全得到全方位保护之余，维修费用恐怕也不会低。当然，对于豪华SUV来说，维修费用贵也是无可避免。

在最为严苛的正面25%偏置碰撞中，沃尔沃XC60巧妙地将碰撞力分散到车的左侧，避免驾驶员受伤，这样的安全技术简直就是黑 科技 。

然而十多年后，在中保研的汽车安全指数C-IASI评价中，上汽大众帕萨特却在正面25%偏置碰撞测试中发生A柱折断的现象，此项获得了P（较差）的最低评分。不只是帕萨特，还有不少合资车型也在这项严苛的碰撞测试中栽了跟头。由此，更多消费者开始重新审视自己对于车辆安全的认知与理解。

直击现场|长安CS75PLUS连环撞!是惨还是喜?

1、碰撞之后我们可以看到，长安CS75PLUS车身完整，焊点无撕裂，钣金无失效，变形较小；车门上有明显防撞横梁印记，证明有效地抵挡了壁障侵入；侧面车窗都没有发生碎裂，能更有效地防止假人被甩出风险；乘员在座椅中仍和内饰有一定距离，说明乘员生存空间完整，通过试验后测量，车辆B柱变形侵入量仅有143mm。

2、但是事实却有些出乎意料，捷达的情况相对更加惨烈，前车头发动机舱变形严重。保险杠脱落断裂，引擎盖也是曲折突起。而反观长安CS75 PLUS就显得很从容，如果不仔细看，都看不出只有前大灯下面的扰流区受损。

3、●长安CS75PLUS ▲价格区间：69-149万 长安汽车一直是自主品牌的巨头之一，但在SUV市场，此前的长安CS75一直很难撼动哈弗H吉利博越的地位，销量不俗，但远达不到“神车”的境界。但从去年11月的CS75PLUS开始，这款车真正意义上实现了逆势翻盘，不管是整车体验还是碰撞安全。

别只关注车外安全碰撞,车内安全碰撞也很「要命」(下)

为了避免人头部与仪表板发生激烈撞击，工程师分别在方向盘中间区域和仪表板副驾驶位前方安装了安全气囊。不过受成本限制，副仪表板安全气囊并不是所有车型都配置的；又或者因为未系安全带，副驾驶乘员依然有可能与仪表板发生碰撞。因为这些原因，工程师设计了仪表板头碰测试。

安全气囊 驾车出行，有时候会发生一些意想不到的情况，比如轻微碰撞、追尾，甚至是强烈撞击。前两种情况下，有无安全气囊的结果几乎无差。但是当激烈碰撞发生时，安全气囊的作用就凸现出来。弹出的安全气囊能有效保护车内乘客，避免其遭受二次伤害，甚至一定程度上降低乘客遭受到的撞击力。

我们应该想到：在碰撞情况下，车内所有东西瞬间跟车和人都有100km/h以上的速度差，这种情况下佛珠就是***，绳子断，玻璃碎，枪林弹雨。方向盘套、挡把套、手刹套 害人指数：★有些人拿到车的第一件事就是安装各种套，难道也是安全感作祟？殊不知方向盘套不仅不能带来安全，还会降低安全。

在发生碰撞时车身溃缩是为了吸收碰撞的能量，保护车内乘客的安全。具体来说：能量吸收：当汽车发生碰撞时，会产生巨大的能量。如果车身不溃缩，这些能量将直接传递给驾驶员和乘客，导致严重的伤害。车身的溃缩设计允许在碰撞过程中发生一定程度的形变，从而吸收并分散这些能量，减少对乘客的冲击。

车辆外壳检查是确保车辆安全性和美观性的重要环节，以下是需要重点关注的检查项目： 车身外观检查表面损伤：仔细查看车身是否有刮痕、碰撞痕迹、凹陷或锈蚀等明显损伤，特别是前后保险杠、车门和翼子板等易碰撞部位。漆面状态：检查漆面是否均匀，有无色差、漆面脱落或补漆痕迹，确保整体颜色一致。

全新帕萨特C-NCAP测试!小面积碰撞后乘员保护到位

1、在20万左右家用轿车市场中，相信帕萨特应该是很多消费者都会去考虑的选项，而作为一款本身就有着很高关注度的车型，近期内又再次成为了焦点，因为在中国汽车技术研究中心所进行的C-NCAP碰撞测试中，帕萨特有着非常不错的表现。那么为什么这么说？我们继续往下看。

2、帕萨特在C-IASI测试中，A柱这段是在正面25%偏置碰撞试验中出现的情况，这项测试也是最为严苛的测试项目，能直观的展现出车身结构是否存在问题，而C-NCAP并没有这项测试。可以猜想，帕萨特在C-NCAP 40%正面碰撞和100%正面碰撞并不会出现A柱弯折的问题。帕萨特曾在C-NCAP拿到五星安全评价。

3、月30日，中国汽车技术研究中心有限公司汽车管理中心发布了2020年C-NCAP第一批碰撞成绩，其中包括“热门”车型上汽大众帕萨特330TSI精英版。自帕萨特在“中保研”的碰撞测试中得到了最差成绩之后，它一直处在舆论的风口浪尖上。而在此次C-NACP碰撞测试中上汽大众帕萨特330TSI精英版获得了五星的碰撞成绩。

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