汽车碰撞照

今天给大家分享汽车碰撞照，其中也会对车子撞的照片的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、中保研碰撞成绩最好的一款车,标配8气囊,油耗6升只要10万
• 2、比亚迪汉首撞?现场情况看来,这车确实不输特斯拉
• 3、实话实说:新能源车界的“沃尔沃”,还得是极氪001
• 4、中保研“复活”,皓影成绩实锤,数据分析这款车真的安全吗?
• 5、50年前的车和50年后的车对撞
• 6、媳妇当车模,与保时捷Panamera激情碰撞,车帅人美

中保研碰撞成绩最好的一款车,标配8气囊,油耗6升只要10万

当然必须要承认的是，中保研测试出了几个碰撞出色的车型，比如说丰田雷凌，作为10万级的家用车， 其在同级别车型中的安全性不言而喻，在当下所有测试的车型中，雷凌算得上最好。

出色的销量无疑是消费者对新一代雷凌产品力的认可，而雷凌的整体素质也确实非常强悍，在前段时间中保研的碰撞测试中，雷凌仅次于丰田奕泽之后，排在第二，是中保研目前测试的轿车中最安全的车型。

丰田最建议买的三款车分别是雷凌、卡罗拉和凯美瑞。雷凌：推荐购买2T CVT豪华版，价格约19万元。它外观年轻时尚，标配8个安全气囊，具有省油、保值、省心等特点，适合年轻人作为家用车，其悬挂系统和操控性能也备受好评。卡罗拉：全球销量冠军，推荐2T CVT精英版，售价约13万元。

此次进行碰撞测试的是卡罗拉2019款2T S-CVT GL先锋版，虽是入门版车型，但其已全系标配8个气囊，同时来自丰田TNGA架构下车型，其车身高钢性能有多强，相信也不必编者多说。具体碰撞结果显示，车内成员安全指数、车外行人安全指数和车辆辅助安全指数均为G，仅是耐撞性和维修经济性指数是一个红色的P。

来自丰田TNGA构架下的新一代卡罗拉，后悬升级为独立悬挂，还降低了车辆的重心，操控性得到改善，油耗也能有适当降低。最重要的是，TNGA架构车型的安全配置是一大亮点，全系标配8安全气囊和10项主动安全装备，同时也优化了车身结构安全，减少了发生碰撞时对行人和车内乘员的伤害。

比亚迪汉首撞?现场情况看来,这车确实不输特斯拉

刚上市没多久的比亚迪旗舰车型比亚迪汉在近日被曝出了疑似首撞的现场照片。据网上消息称，该事故发生在天津，事故车辆为4S店试驾车，是比亚迪汉EV四驱高性能版旗舰型，当时正在做麋鹿测试。根据网上曝光的微信群聊天截图看来，肇事者当时刚以75km/h完成了麋鹿测试，觉得太轻松，想要挑战以85km/h再试一次，结果酿成***。

在全新旗舰比亚迪唐的升级后，比亚迪推出了全新中大型纯电家轿——比亚迪汉。此前小***也为大家报道了比亚迪汉的新车谍照和数据信息，汉纯电版本最早将在今年6月份上市，预计售价区间为20万元起。该车上市后将对标国产特斯拉Model 3。随着上市日期的临近，汉EV路试实车正式现身。让我们一睹为快。

首先从外观上来看，比亚迪汉EV大的前脸***用了最新的家族式的设计语言，但是其进气格栅还是***用了封闭式设计，而贯穿式的镀铬装饰条以及前大灯，都增加了比亚迪汉的视觉效果。此外，比亚迪汉在车身上***用的是溜背式造型，再加上颇具力量感的腰线，的确让比亚迪汉的整个外观充满了运动感。

实话实说:新能源车界的“沃尔沃”,还得是极氪001

先来说下极氪001遭遇的两起比较有代表性的碰撞事故。其一是一位女性车主遭遇的正面碰撞，当时车主不小心撞上前方的路灯柱，发生类似正面25%偏置碰撞测试的场景。从现场照片来看，事故后的极氪001车头受损严重，并且撞击侧的车轮脱离，车辆的损伤乍一看是比较大的。而车内的女司机却基本没有受伤，只有手背擦破了皮。

而且，它还在笼式车身A柱、B柱、车顶框架等重点部位使用了强度为普通钢材3-4倍的超高强度热成型钢，这意味着其不管是遭遇了正面或侧面碰撞，还是不幸卷入了严重的交通事故中，极氪001这幅“钢筋铁骨”都能最大化保障乘员舱完整，进而保护车上乘员的安全以及可以做到让车上乘员不受伤。

极氪汽车继承了沃尔沃的技术遗产，得益于其与沃尔沃的紧密合作历史，极氪得以共享许多先进技术，这使得我们有理由相信极氪汽车在安全性能上将达到行业领先水平。 极氪的开发团队主动公开了汽车的安全性能信息，这一行为反映出他们对产品的绝对自信。

极氪旗下第一款车极氪001的前身是领克的概念车领克ZERO。2016年，吉利与沃尔沃合资成立了中高端品牌领克。随着电动车浪潮袭来，吉利为掌控新能源高端品牌，在2020年让领克发布基于“SEA浩瀚”的纯电概念车ZERO Concept，最终演变成极氪001。

极氪001：这款猎装轿跑风格独特，内饰设计简洁，动力强劲，是三秒级别的动力车型之一。如果喜欢运动的风格，极氪001会是一个不错的选择。沃尔沃S60：虽然是一款燃油车，但以其安全性能、环保内饰和强劲的动力表现，在20多万的价格区间内也颇具竞争力。

中保研“复活”,皓影成绩实锤,数据分析这款车真的安全吗?

1、皓影在当初做了中保研测试，并且成绩泄露造就网上风波后，他们自主申请了中汽研C-NCAP测试，最终测试成绩当然毫无疑问的拿走了5星。从中汽研C-NCAP测试数据分析，皓影在正面40%偏置碰撞中，受车头纵梁保护，其得分拿下886%。同时在有安全气帘保护的情况下，侧面碰撞得分更是拿到了满分。

2、无可否认，皓影的安全性只能说是还好而已。之前就有媒体试过用荣放来和皓影对撞，皓影的车身受损相当严重。皓影的这份测试成绩，就像一些球员看着在球场上没啥贡献，但一看数据表现得还不错。这次公布的5款车型中，另一个主角就是帕萨特。帕萨特这次是主动请缨，请求中保研重新再测试一次。

3、此前本田 皓影的碰撞数据流出，因为25%偏撞测试中A柱段弯曲而闹得不可开交，终于在一份敏感数据被盗声明后，中保研C-IASI基本处于时下流行的“社会性死亡”状态，不做回应，接近半年时间里也没有任何动作，甚至网站再没有更新。

4、皓影此前的碰撞成绩遭到泄露，而有意思的是，中保研此次公布的皓影成绩与此前泄露的数据并无区别。在评测成绩中，皓影正面25%偏置碰撞得到了A（良好）的成绩，车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数的测评结果都是G（优秀）。

50年前的车和50年后的车对撞

年前的车和50年后的车对撞，谁胜谁负时间已给出答案 在美国知名安全碰撞测试机构IIHS成立50周年的时候，举行了一场世纪对撞，选择的车型是同属于雪佛兰旗下的1959年的Bel Air和2009款的Chevrolet Malibu。对撞结果以长约5米，轴距超9米的Bel Air惨败而产生。

即使2车原本刚性是相差不大的，但是最终的车损是会相差很明显的。主动安全配置也可能影响车损结果刚才说的这些，影响的都是车子的被动安全性，一些主动安全配置也会影响碰撞后的车损结果的。比如说：前几天我刚刚讲过的自动紧急刹车系统（AEB）。

两车对撞是指两辆车相互碰撞的情况。这种事故通常发生在道路交通事故中，可能会造成人员伤亡和财产损失。两车对撞可能是由于驾驶员的疏忽，不遵守交通规则或者车辆故障等因素引起的。两车对撞的危害较为严重，可能会造成车上人员的死亡和伤害。对于车辆来说，它们的机械部件可能会受到损坏，要进行修复或更换。

凯迪拉克和奥迪对撞时，车头损毁的严重程度无法一概而论。事故具体情况影响损毁程度 在一则具体的事故报道中，奥迪Q5因误操作油门撞上了停放的凯迪拉克，导致两车车头均受损严重。但这只是个别案例，不能代表所有凯迪拉克和奥迪对撞的情况。

同时相较于燃油车、增程车，乐道 L90具有超大前备舱拥有车头吸能空间纵深长达650mm，充足的溃缩空间和创新碰撞力学传递路径，能够充分吸收和分散冲击力，防止座舱在碰撞时遭到侵入，保护座舱乘员安全 。

一些车主在停车时不小心蹭到墙壁，也可能造成前杠局部受力过大而断裂。 车辆部件的老化不容忽视。14款别克GL8使用多年后，前杠的塑料材质会发生明显变化。随着时间推移，塑料中的分子结构逐渐改变，导致其硬度和柔韧性降低。

媳妇当车模,与保时捷Panamera***碰撞,车帅人美

1、媳妇听说武汉周边有个帐篷酒店，让我带上车和相机，做老司机。没想到周末订满了，只能选在工作日，前往媳妇的目的地亲野帐篷酒店，全程高速，路况良好。

2、开动爱车，带上相机，跟媳妇先来一场预热旅行，这就带着娇妻开着T60一起到郊外兜兜，走进大自然，倾听的脚步，感受初夏的气息，顺便也给娇妻拍一期媳妇做车模。

3、自打买了这个车之后，感觉自己的生活也像D60的外观一样红红火火，生活里面该有的都来了。每天开这车上下班，别提多有面子了。首先大D火红的外观就非常吸引人，霸气的外观和超大的体型，无一处细节不显示出D60的稳重。D60这车不管是外观好看，内饰也一样给力。

关于汽车碰撞照，以及车子撞的照片的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。