汽车吊安全规范

文章阐述了关于汽车吊使用安全，以及汽车吊安全规范的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、汽车吊大臂仰角规范要求
• 2、汽车吊操作规程!
• 3、汽车吊施工现场安全规范

汽车吊大臂仰角规范要求

吊车作业时的臂杆仰角，一般不超过78°，臂杆的仰角过大，易造成吊车后倾或发生将构件拉斜的现象；不得小于30°，吊车在吊有载荷的情况下应尽量避免吊臂的变幅，绝对禁止在吊荷停稳妥前变换操作杆。

吊车在进行作业时，其臂杆仰角通常应控制在不超过78度，以防止车辆后倾或构件拉斜。 同时，臂杆仰角不应小于30度，且在吊载过程中，应尽量避免吊臂变幅，特别是在载荷未稳定前，禁止变换操作杆。

汽车吊支腿的规范要求包括以下几个方面： 支腿设有定位销时，必须确保定位销正确插入并固定。 对于***用弹性悬挂系统的底盘，放置支腿之前，应先彻底收紧稳定器。 在作业过程中，严禁随意操作支腿的操纵阀。 支腿的调整工作应在起重机无负载状态下进行。

核心参数对距离的影响 起吊距离（工作半径）主要由铁塔重量、吊臂长度、吊车仰角决定。80t汽车吊主臂可延伸至43米，副臂可达23米，理论上最大覆盖半径约50米。但当铁塔重量接近吊车承载极限时，需缩短半径以确保力矩平衡，例如吊装30吨铁塔时工作半径需控制在15米内。

起重臂仰角不得小于30°，起重机在载荷情况下应尽量避免起落起重臂。司机与起重工必须密切配合，听从指挥人员的信号指挥。必须遵守一切交通管理规则和规章制度，严禁酒后开车。汽车吊：在吊钩升降时，必须做到工件在车尾方向起吊，起吊时必须先进行试吊。

汽车吊操作规程!

1、汽车吊操作规程：作业前准备 环境检查：在操作驾驶员和指挥工作之前，必须对工作现场周围环境、行驶道路、架空电源线路、建筑物以及构件重量和分布等情况进行全面了解，确保作业区域安全无隐患。持证上岗：操作人员必须持证上岗，并在作业过程中与指挥人员密切配合。操作员和指挥员都必须具备相应的资质和技能，确保作业安全。

2、安全操作：遵守操作规程，熟悉吊装方案，避免超载吊装，保持安全距离，注意风向和现场环境。 停机处理：工作结束后，将起重机停放在平坦、坚实的地方，关闭发动机，并***取固定措施。详细解释 操作前的检查是非常重要的。起重机作为一种重型设备，其安全性直接关系到操作人员和周围人员的安全。

3、全程监护：在整个吊运和落吊过程中，责任单位的安全员必须进行不间断的监护。 协调一致：操作者与指挥人员必须保持紧密的协调和配合，服从统一指挥，集中精力，认真执行操作。 确认吊钩：操作者需与指挥人员一同检查吊绳和吊钩的挂设情况，确认无误后方可进行起吊。

4、变幅操作：通过变幅操纵杆完成，推至上档位变幅增大，推至下档位变幅减小。显示屏可显示变幅角度，吊臂右侧也有指示牌。起升和降落操作：通过操纵杆控制，推至下档位吊钩上升，推至上档位吊钩下降。紧急停止：紧急情况下，可按下强制停止按钮，起重机将立即停止作业。

5、吊运一切物品严禁从人头上越过，尽量不从设备上越过。

汽车吊施工现场安全规范

1、用吊吊大钩下面使用的安全系数至关重要。 标准规范：在各类吊装作业标准中，通常要求吊大钩下面使用的安全系数不低于一定数值。一般来说，常见的安全系数设定在5到8之间，具体数值依据不同的行业、设备以及吊装物品的特性而定。比如，对于起重量较大、作业环境复杂或吊运精密、昂贵物品时，安全系数会取较高值，以确保作业安全。

2、禁止两侧履带有差异。不要接近地沟、坑、弱肩安装小吊车，不得不关闭，必须***取相应的安全措施，防止滑坡。操作员不清楚时，小吊车控制器或其他现场技术管理人员应该及时的警告，并在解决方案措施对作业安全注意事项。4。正式解除操作前必须通过试吊，确认安全运行后，在正式解除工作。5。

3、第八条 在吊装作业时，必须使滑轮组保持铅垂状态。 第九条 多台吊车联合作业的总指挥，要有丰富的指挥经验，必须对吊装作业实施方案及安全操作规程十分熟悉，并能及时、正确地处理吊装作业过程中的异常情况。

关于汽车吊使用安全，以及汽车吊安全规范的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。