轿车碰撞实验安全排名

本篇文章给大家分享汽车碰撞实验最差，以及轿车碰撞实验安全排名对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、为何大众的帕萨特车型,在汽车安全测试中表现极差呢?
• 2、质量碰撞最差的车排名
• 3、2020美国IIHS安全评分最差车型!美系车占一半,耐人寻味
• 4、这款车中保研碰撞成绩最好,但销量尴尬,国人买车到底啥标准?

为何大众的帕萨特车型,在汽车安全测试中表现极差呢?

款帕萨特在MQB服务平台上生产制造，选用前置前驱的布局方式，前悬架是麦佛逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，最少离地空隙为115mm。安全驾驶体会 帕萨特这一款车具备典型性的MQB服务平台安全驾驶体会，方位的触感及其精确水平非常好，悬架适度并且非常有延展性，在过一些晃动的情况下可以迅速修复稳定。

如果，朗逸和高尔夫等车型也有一款甚至多款表现出来和帕萨特一样的问题，那么无疑，帕萨特这一撞，就是大众跌落神坛的开始，而如果其他车型表现优异，那么大众的问题也就没那么棘手。

在这次“正名之战”中，测试车型为全系最低配的2020款大众帕萨特280TSI商务版在车内乘员安全指数方面获得了“G（优秀）”的最高评价，其中4个分项也全部获得了“G（优秀）”的评价。即是意料之外，也是意料之中。

两者不太一样”，“帕萨特要成功洗白了”，“副驾25%碰撞表现还不错，大家还相信中保研吗？”通过这起实际追尾事故，大家觉得大众帕萨特的安全性能到底如何呢？跟中保研安全碰撞测试相比，差距在哪里？欢迎各位在评论区下方留言探讨。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众帕萨特A柱之外 气囊也是致命点 大众帕萨特自从2019年底以来，可谓是遭遇了前所未有得全网群嘲，原因就是在中保研的25%碰撞测试中，帕萨特的A柱出现严重的弯折，暴露了刚性不足的问题，导致碰撞测试中的假人头部直接撞到了弯折的A柱上，最终成绩仅为差评（P），可谓是史无前例的差。

值得关注的是，中汽研的测试中，并没有之前在中保研让帕萨特A柱近90°弯折的25%偏置碰撞测试，而是把25%换成了40%偏置碰撞，大幅的降低了难度。并且在中保研测试中，帕萨特使用的280TSI商务版车型，而在中汽研测试中大众更换成了配置更高的330TSI精英版车型，相较于商务版，精英版多出了侧安全气囊。

质量碰撞最差的车排名

1、综上所述，现在评价一辆车的安全性，已经不能用传统老套的“关门厚重声”和“钢板厚实”来判断了。也并非便宜的车就不安全，价格贵的车就一定安全，就像此次推荐的几款车型，贵的不过十来万，最便宜的科鲁泽不过几万块。此外，大家固有印象里，国产品牌质量差不耐撞的老黄历，也该翻篇了。

2、所以今天我们就给大家盘点四款中保研6（G）优秀项目的满分合资B级车，毕竟买车最应该重视的是安全性，但让你要是和帕萨特车主一样嘴比A柱硬，我也无话可说。而让人啼笑皆非的是国人严重铁皮薄不安全的日系车竟然有三款上榜拿到满分。

3、最近大家对中保研逐渐公布的碰撞信息非常感兴趣。尤其是前不久大众帕萨特的碰撞成绩公布以后似乎不少车迷朋友都去搜索了中保研公布的成绩单。

4、我们之所以不提及这款车的名字，是为了迎合某些平台的规则，不“故意挑起对立”，这也是无奈之举，希望大家见谅。但是接下来这款车，却是中保研目前参与碰撞的车型中，整体安全性、耐撞维修表现最好的一款车。它就是一汽丰田奕泽。

2020美国IIHS安全评分最差车型!美系车占一半,耐人寻味

1、IIHS的测评十分严格，要从主副驾驶的正面25%偏置碰撞、主驾驶的正面40%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、头部保护和使用儿童座椅的便捷程度等各方面一一测评，测评结果为良好才有可能进去最安全榜单，而且他们所评选的车都是在市场上随机购买，不接受车企的馈赠，所以他们所测评的结果公平可靠。

2、而IIHS也和E-NCAP一道，成为全球范围内有关于汽车安全碰撞测试最具有权威性的标准，在IIHS获得安全之选TOP SAFETY PICK和顶级安全之选TOP SAFETY PICK+的车型在安全性层面整体的表现都是非常优秀的。

3、前些日子，IIHS公布了2020年美国顶级安全车认证的名单。虽说是针对海外版车型进行的测试，但名单中的绝大部分车型在中国市场均有同款车型在售，具有一定参考价值。该名单一共有64款车型获得TSP（全称TOP SAFETY POCK）顶级安全车的评价，当中有23款车获得了更高的TSP+评价。

这款车中保研碰撞成绩最好,但销量尴尬,国人买车到底啥标准?

所以事实上，丰田奕泽作为目前中保研碰撞测试成绩最高的一款车，是非常符合我们推荐新车的标准，整体的产品力相当优秀。不过对于国人来说，对于小型SUV在产品价格、空间等方面的需求还是比较高的。

帕萨特二度碰撞车辆是中保研随机挑选。先说，我买车肯定会考虑这一个方面，毕竟你也不知道车质量到底是好还是坏，全靠销售人员一张嘴巴，因此有直观碰撞测试，就能给一个明显的参考，知道这部车安全性能好不好。最关键是碰撞测试都是真实，做不了虚假。

在汽车之家口碑榜上，雷凌评分达到了59分。尤其在外观这一指标上，评分最高，达到了78分。2019款雷凌的高颜值无疑是加分项，前脸部分汲取了海外版全新一代卡罗拉的设计，***用了时下流行的大嘴式进气格栅，两侧大灯组造型变得更加犀利，外观十分运动。

在中保研的碰撞测试中，荣威RX5 MAX在正面25%偏置碰撞，侧面碰撞，车顶强度和座椅/头枕方面同样表现非常出色，均获得了优秀的好成绩。奔驰GLC L 指导价：328-578万元 作为家族中的SUV销量主力，奔驰GLC L搭载了0T涡轮增压发动机，并且匹配了9挡手自一体变速箱。

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