夜间汽车碰撞图片真实
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简述信息一览：
- 1、坦克300安全性怎么样?官方发布碰撞图!网友:不愧是坦克!
- 2、别争了!轿车和SUV撞车时哪个更安全,看下碰撞测试就一目了然!
- 3、凯美瑞和大众途观L正面25%碰撞,看到结果后,网友:只能默默点赞
坦克300安全性怎么样?官方发布碰撞图!网友:不愧是坦克!
1、虽然目前官方还没有宣布测试细节以及碰撞的结果，但是从图片中看，坦克300确实足够“硬”，在用料方面是很下成本的，这一点消费者是不用担心的。只是坦克300的重心比较高，在碰撞的时候容易发生弹跳，也比轿车更容易出现翻滚的情况，但是只要是材料足够坚固，气囊足够多，就可以保护乘客的安全，这点大家是不用担心了。
2、车顶强度刷新纪录：坦克300在车顶强度测试中承受的最大载荷达到了151877牛顿，这一数值远超其整备质量（2139公斤）的25倍，显示了其卓越的顶部结构强度。这一成绩不仅刷新了相关测试的纪录，也充分体现了厂家在车辆安全性方面的重视和投入。
3、非承载式车身的重要性不言而喻，但车辆安全并不是单一维度就能搞定的，考验的是车辆的综合能力。非承载式车身是坦克300的安全根基，基于此，车身架构、车体强度、力传导结构等硬实力支撑下的综合素质也是坦克300能拥有如此出色安全性的重要因素。
4、坦克300 Hi4-T的稳定性表现良好。稳定性方面：坦克300 Hi4-T凭借其较重的车身（超过两吨），在高速行驶时展现出了出色的稳定性。有车主反馈，在高速公路上以较高速度（如120码）行驶时，车身依然感觉非常稳当，没有出现明显的晃动或飘忽感。这种稳定性对于提升驾驶者的信心和安全性至关重要。
5、坦克300耐撞。坦克300***用非承载式车身专业越野底盘，使整车受力集中在大梁之上，碰撞时车身不易发生变形，提高了平稳性和安全性。这种设计从硬件层面为其具备先天性结构优势。坦克300大量使用屈服强度超过1500MPa的超高强度钢材，占比达到18%，使车顶在受到相同撞击力度下变形更小。
别争了!轿车和SUV撞车时哪个更安全,看下碰撞测试就一目了然!
一般情况下，车身更低矮小巧的轿车一旦正面撞上SUV，车身很地盘更高的SUV，更像是一个巨人，可以承受轿车巨大的撞击力，保持屹立不倒，但轿车，由于承受不住巨大的撞击力，不仅车身会损失惨重，车内驾乘人员的安全也很容易受到威胁。
如果是两车相撞，同级别的SUV通常比轿车更安全。SUV车身更高、车内空间更大，能够承受更大面积的溃缩，避免车身变形挤压到车内成员。其次，前文提到同级别SUV的重量更大，在与轿车碰撞中很可能把轿车直接挤压变形。再者，SUV车身更高，与同级别轿车正面碰撞时车身变形挤压到得往往是车内成员的下半身。
轿车比SUV跑高速更稳，这是无需争论的事实。受底盘高度、车身造型影响，轿车风阻更小，高速行驶稳定性更好，而SUV汽车底盘高，汽车重心高，车速超过100km/h时，行驶的稳定性不及轿车。SUV行车视野比轿车大，由于轿车坐姿底矮，后视镜宽度小，行车的可视角度比SUV小，造成轿车的行车“盲区”更大。
安全性：SUV和轿车在安全性方面存在争议。SUV底盘较高，翻车概率可能更大，但在***死亡率上，SUV又相对较低。这说明两者在安全性上各有千秋，关键在于驾驶者的专注度和驾驶技能。无论选择哪种车型，都应确保由专业司机驾驶，并遵守交通规则。油耗：SUV的油耗通常高于轿车，尤其在高速行驶时。
轿车视野稍差，SUV一般视野都不错。同一级别，SUV在碰撞过程中显示的安全性好，这也得益于底盘高，大部分碰撞能量被防撞梁等车身吸能结构吸收，一般同等量级的碰撞不会伤及驾驶员仓。轿车更能体现商务用途，SUV不太正式。
轿车和SUV在安全性方面一直是大家争议的地方，我们先排除 汽车 被动安全设计方面的因素，就单从轿车和SUV车型来看，轿车车身小，底盘低，重心低，在高速弯道等路况下，车身稳定性相对较高。
凯美瑞和大众途观L正面25%碰撞,看到结果后,网友:只能默默点赞
1、近日，一位车友在论坛上晒出了一组事故图，并且配文称：“在回家的途中偶遇了一起***，一辆丰田凯美瑞和一辆大众途观l***地撞在一起，现场一片狼藉，两辆车的安全气囊都弹了出来，看样子当时的车速应该都不慢，万幸双方没有人员伤亡。”图片中，现场两辆车均有着不同程度的受损，其中丰田凯美瑞的损失情况相对严重一些。
2、从碰撞图片来看，左前轮对驾驶舱仅有部分空间有小范围侵入，整体的座舱结构和A柱依旧完好，最大程度的降低了乘员受伤的风险。所以***用了TNGA平台的丰田凯美瑞在主驾驶25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度三项被动安全测试中均获得G最高评分，此外该车配备的气囊数量也是全G评分的四款车型中最多的。
3、C-IASI了2018年第一批车型的安全碰撞测试结果。
4、而本田思域排名第40位，还是挺令人意外的，它的质量口碑非常高，可本田思域的碰撞测试成绩却比较一般，它的侧面碰撞成绩仅为P级（较差）。
5、出现与原厂状态明显不同的使用情况就算一个故障点。
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