车身中部有哪些部件组成

本篇文章给大家分享汽车中部碰撞结果图，以及车身中部有哪些部件组成对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、奥迪A6L中保研测试图曝光,假人兄弟可以好好回家过年了
• 2、记住这七款被中保研撞了还能足够安全的热销车
• 3、IIHS新碰撞成绩:马自达CX-3获“优+”
• 4、宝马3系、奔驰GLB、红旗HS5等碰撞成绩公布,这款车垫底

奥迪A6L中保研测试图曝光,假人兄弟可以好好回家过年了

1、从帕萨特“一撞成名”，现如今人们茶余饭后都离不开汽车的安全性，由帕萨特一款车延伸到大众整个品牌和集团，以及整个行业。中保研最新发布的汽车碰撞测试现场图也受到空前的关注，近来奥迪A6L完成了正面25%偏置碰撞测试，结果显然很出色，A柱纹丝不动，“假人可以好好过年了”。

2、近日，中国保险汽车安全指数管理中心简称中保研（CIASI）已经完成了对全新一代的国产奥迪A6L的各项碰撞测试，同时也公布了它的碰撞结果，它获得了3个G的评价，成绩很优异。

3、一月上旬，一汽奥迪向中保研提出测试奥迪A6L的申请，测试车型为奥迪A6L 40TFSI豪华动感型，这款车的价格为40.98万，是奥迪A6L的入门车型。显而易见，奥迪想通过这款低配车型证明自己的可靠性。

4、近日一汽奥迪旗下的重要车型A6L结束了自己的中保研之旅。作为2019年第二批第十三款测试车型，奥迪A6L不负众望取得了优秀的成绩。本次测试中保研选择的是40TFSI豪华动感型的低配奥迪A6L。最终奥迪A6L在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助完全指数上都获得了G（优秀）的成绩。

5、第三名：一汽-大众奥迪-奥迪A6L，评分93分 在帕萨特成绩公布不久后，一汽大众就向C-IASI申请了奥迪A6L的测试。奥迪A6L也不负众望，车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数三项安全测试均为优秀评价。

6、月份，辉昂的销量为1054辆，这已经是今年辉昂销量最好的月份了，1—8月份，辉昂的累计销量仅为4807辆，不到奥迪A6L在8月份销量的1/3，要知道，辉昂当初的级别标准，就是上汽大众试图对标奥迪A6L的中大型轿车，如今来看，已经没有任何希望了。

记住这七款被中保研撞了还能足够安全的热销车

奔驰GLC刚刚撞完不久，结果显示：奔驰GLC是中保研有史以来碰撞成绩最好的车型，没有之一。除了耐撞性与维修经济性其余的无论是大项还是分项、无论乘员还是行人，GLC的评价都是G。

沃尔沃XC60！--沃尔沃XC60以全球公认的高安全性闻名，中保研测试中各项安全指标均为G优秀，但耐撞性与维修经济性稍逊，这与豪华品牌的特性相符。 一汽丰田奕泽！--作为TNGA架构的早期SUV，奕泽在碰撞测试中表现出色，全项G优秀，使其成为购车者优先选择的车型。

凯迪拉克XT4在中保研的测试中，美系车的稳定表现让人满意。即使在降价的情况下，XT4并未牺牲车辆的安全性能，成功跻身前十名。在2020年TSP+成绩的SUV车型名单中，我们找到了10款国内热销车型。这些车型均配备了先进的主动安全配置，比如斯巴鲁Crosstrek（国内称为XV），其安全性能备受认可。

特斯拉车型：特斯拉作为新能源汽车的领头羊，其车型在碰撞测试中同样表现出色，特别是在电池安全方面，特斯拉***用了多项先进技术来确保电池在碰撞时的安全性。其他新能源品牌车型：如比亚迪、蔚来等国内新能源品牌的部分车型，也在碰撞测试中取得了不错的成绩。

在中保研***上我们看到公布出来的1-10号位十个品牌车型中（这个顺序不是成绩排名），有五款都是近期测试的自主品牌产品，并且分别在耐撞性与维修经济、车内成员、车外行人以及辅助安全四个大项目给出了综合评分，从这个图中我们大致可以看到很多自主产品都达到了G优秀的水平，甚至有些表现还要强于合资产品。

广汽丰田雷凌 新车指导价：158-128万元 换代雷凌在2019年刚刚上市就被中保研“盯上”，作为一款热销家用车，它的安全性能对广大消费者来说很具参考意义。毕竟连续几个月，换代雷凌的销量都突破了2万辆，说明有不少家庭都选择了雷凌。

IIHS新碰撞成绩:马自达CX-3获“优+”

1、在最新一批的美国公路安全保险协会（IIHS）碰撞测试中，马自达CX-3表现出色，总成绩荣获“优+”评级，这是碰撞测试中的最高评分。总体评价 马自达CX-3在本次IIHS碰撞测试中，凭借其卓越的安全性能和全面的防护措施，成功获得了“优+”的总成绩。

2、马自达CX-3 马自达CX-3能获得如此优异的成绩还是让人颇感意外的，一来车型上市于2016年，如今都快步入产品周期的尾声；二来CX-3的平台更加入门，所以底子里面对碰撞测试并不占优。但最终，除了在标配大灯、防碰撞系统对行人的识别以及安全座椅的易用性上略微扣分外，马自达CX-3的整体安全性几乎是当之无愧的同级最佳。

3、看来国产马自达CX-5还没有配备自动刹车系统。马自达CX-3 当你看到还有一款马自达CX-3也上榜时会感觉马自达的品质是相当出色的，这款马自达车型CX-3在中国市场还是纯进口产品，而进口到国内CX-3还没有主动刹车系统。

4、IIHS（美国公路安全保险协会）近日发布了2022年度TOP Safety Picks（最佳安全车型）和Top Safety Picks Plus+（最佳安全+车型）名单。其中，TOP Safety Picks共计36款车型，Top Safety Picks Plus+共计65款车型。在这些获奖车型中，日韩品牌占据了显著优势，获奖车型数量超过半数，成为此次评比的最大赢家。

5、想要在IIHS的安全评价中获得TSP+或TSP，首先得在六项碰撞测试中全获Good评级，并且头灯测试需要获得Good或Acceptable，还有在车对车以及车对人的防撞测试（即AEB测试）中获得Advanced或Superior。

宝马3系、奔驰GLB、红旗HS5等碰撞成绩公布,这款车垫底

1、月21日晚，中汽中心C-NCAP发布了2020年第三批碰撞测试成绩。参与本次测试的共有8款车型，包括 理想ONE、红旗HS哈弗F奔驰GLB、宝马3系、本田享域、日产天籁和宝骏RM-5。

2、不过经过修订后，本次测试的车型： 红旗HS哈弗F奔驰GLB、宝马3系、本田享域、日产天籁和宝骏RM-5 7款车型，均是C-NCAP从各4S店购买的，看齐中保研“自掏腰包”的测试标准。当然，需要指出的是，C-NCAP的选车原则依旧是：选取该车销量比例最大的配置车型。而中保研，则是选取最低配版本。

3、从此次的测试结果来看，宝骏RM-5仅获得4星评级外，而 红旗HS奔驰GLB、日产天籁和本田享域获得了5星评级。值得一提的是，哈弗F7和宝马3系还获得了超5星的评级，可见其安全方面有着不俗的表现。接下来，我们就来看看这7款车型的具体测试表现。

4、红旗HS5：得分率98 红旗HS5的正面40％重叠可变形壁障碰撞试验表现不错，A柱完好无变形，车门可顺利打开，气囊能完美接住头部，比部分合资品牌车型要强上不少。

5、宝马3系 测试车型：325Li M运动套装 在本批次测试的车辆中， 宝马3系综合得分率最高，为93%。具体来看，宝马3系的乘员保护得分率为930%；行人保护得分率为805%；主动安全得分率为911%。作为一款豪华品牌旗下的热销车型，宝马3系能够获得这样不错的成绩，不让人意外。

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