市区发生剐蹭事故怎么处理

今天给大家分享市区汽车碰撞图，其中也会对市区发生剐蹭事故怎么处理的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、凯美瑞和大众途观L正面25%碰撞,看到结果后,网友:只能默默点赞
• 2、奇瑞捷途X70中保研碰撞测试图出现,25%偏置碰A柱表现抢眼
• 3、别克君威碰撞现场图片曝光,前后侧面头部气囊未及时弹出!

凯美瑞和大众途观L正面25%碰撞,看到结果后,网友:只能默默点赞

近日，一位车友在论坛上晒出了一组事故图，并且配文称：“在回家的途中偶遇了一起***，一辆丰田凯美瑞和一辆大众途观l***地撞在一起，现场一片狼藉，两辆车的安全气囊都弹了出来，看样子当时的车速应该都不慢，万幸双方没有人员伤亡。”图片中，现场两辆车均有着不同程度的受损，其中丰田凯美瑞的损失情况相对严重一些。

从碰撞图片来看，左前轮对驾驶舱仅有部分空间有小范围侵入，整体的座舱结构和A柱依旧完好，最大程度的降低了乘员受伤的风险。所以***用了TNGA平台的丰田凯美瑞在主驾驶25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度三项被动安全测试中均获得G最高评分，此外该车配备的气囊数量也是全G评分的四款车型中最多的。

C-IASI了2018年第一批车型的安全碰撞测试结果。

而本田思域排名第40位，还是挺令人意外的，它的质量口碑非常高，可本田思域的碰撞测试成绩却比较一般，它的侧面碰撞成绩仅为P级（较差）。

出现与原厂状态明显不同的使用情况就算一个故障点。

奇瑞捷途X70中保研碰撞测试图出现,25%偏置碰A柱表现抢眼

过去测试成绩 在中保研C-IASI公布的测评车型结果中，奇瑞星途瑶光这款车型在“车内乘员安全”分指数中的多个评价项目中均获得了优秀（G）的评价。

具体碰撞测试表现25%偏置碰撞测试：左前翼子板和发动机盖完全损毁，A柱严重变形，车架包括纵梁在内发生扭曲变形，驾驶舱受到严重侵入。这一结果直接导致驾驶员生存空间被大幅压缩，对驾驶员安全构成极大威胁。该测试项目最终获得最低的“P”（poor差）评级。

在最为严苛的正面25%偏置碰撞中，沃尔沃XC60巧妙地将碰撞力分散到车的左侧，避免驾驶员受伤，这样的安全技术简直就是黑 科技 。

不过A柱基本没有变形，看起来倒是比东风本田INSPIRE好了不少。北京奔驰GLC 260L 同样是正面25%偏置碰撞试验，奔驰GLC 260L的A柱可以说是纹丝不动。从图中不难看出，侧气帘都弹出了，安全得到全方位保护之余，维修费用恐怕也不会低。当然，对于豪华SUV来说，维修费用贵也是无可避免。

中保研测试结果：中保研作为国内知名的汽车安全测试机构，其测试结果具有高度的权威性和公信力。在VV5的正面25%偏置碰撞测试中，车辆的结构安全性、乘员保护等方面均表现出色，因此获得了优秀的评价。

别克君威碰撞现场图片曝光,前后侧面头部气囊未及时弹出!

安全配置方面，20T精英型，有六个气囊、被动行人保护、胎压显示、全车安全带未系提示、车身稳定系统、后驻车雷达。另外还有电动天窗、全车无钥匙进入、无钥匙启动、主动闭合式进气格栅、远程启动等一些实用功能。

操作安全气囊的拆卸时，禁止吸烟。安全气囊的作用：当汽车与障碍物碰撞后，称为一次碰撞，乘员与车内构件发生碰撞，称为二次碰撞，气囊在一次碰撞后、二次碰撞前迅速打开一个充满气体的气垫，使乘员因惯性而移动时“扑在气垫上”从而缓和乘员受到的冲击并吸收碰撞能量，减轻乘员的伤害程度。

君威拥有4902mm车长和2829mm的轴距，空间数据上表现出色。

别克英朗XT配备了ABS+EBD+EDC+CBC以及ESC+TCS+BAS等电子辅助驾驶系统，并拥有最先进的全数字化四路CANBUS电气总线科技的有力支持，各个系统联动发挥功能，在紧急状态下可提供最及时的响应，加强对车的稳定操控，防患于未然，给予驾乘者最高程度的主动安全保障。

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