汽车后轮中间碰撞响

简述信息一览：

• 1、...猛加油后听见碰撞响一声后来就感觉左后轮,感觉有什么连杆没上螺丝...
• 2、汉兰达后轮异响什么原因
• 3、后轮颠簸会咯噔咯噔响怎么回事
• 4、汽车后轮有异响,通常是哪几个问题。
• 5、车子开起来轮子吱吱响
• 6、皮卡后轮在行驶过程中有摩擦声响是什么原因?

...猛加油后听见碰撞响一声后来就感觉左后轮,感觉有什么连杆没上螺丝...

1、那个声音是刹车分泵夹刹车盘 的声音。由于你起步忘记松开手刹，导致刹车分泵与刹车盘摩擦力过大。这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。

2、变速箱异响 车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器后又消失，则说明噪音来源是变速箱故障，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。轮胎异响 轮胎响声一定是有节奏的，而且车速快频率就高。

3、轮胎造成的异响一般多为胎噪，产生的响声也会根据汽车行驶速度、轮胎种类、胎压情况、路面情况等因素产生各种强弱不同的噪音。当出现低沉的“***”声，多为轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足，如为“嗒嗒”声，可能是胎面夹杂了小石子或扎钉等。

汉兰达后轮异响什么原因

汉兰达后轮异响可能由多种因素引发，包括路面状况、车速、轮胎类型及气压等。这些因素可能导致轮胎与地面接触时产生噪音。尽管这些噪音无法完全消除，但车主们可以通过一些检查和调整来减少异响。若遇到汉兰达后轮异响，首先要检查轮胎螺丝是否紧固。如果轮毂螺丝松动，下坡时轻踩刹车可能会听到轻微的敲击声。

如果您发现汉兰达后轮出现异响，首先应检查轮胎螺丝是否紧固。松动的轮毂螺丝可能导致刹车时车轮发出敲击声，严重时甚至可能导致车轮在行驶中摆动。如果听到有节奏的轮胎声，且车速越快频率越高，这可能是轮胎胎面变形、鼓包、磨损严重或气压不足的迹象。

两种可能：是后轮轴承坏了。是后轮刹车片磨没了，都花不了几个钱。这个不用担心，发动机熄火后，排气管也就是消音器的热量受外界低温的冷缩，发出的冷缩异响。汉兰达特点 全新汉兰达不仅继承了老款汉兰达一贯的实用性，储物空间很多，而且也根据用户的使用习惯进行了优化，现在更好用了。

丰田汉兰达后轮轴异响的原因有以下几点：当啮合间隙过大、换挡变慢或速度急剧变化时，车身后部有“咔嗒、咔嗒”的声音。大部分原因是圆锥主动与从动齿轮、圆柱主动与从动齿轮、行星齿轮与半轴齿轮、半轴齿轮键槽与半轴齿轮花键齿的啮合间隙过大。需要调整间隙或更换相关零件。

新汉兰达后轮出现异响需检查是否轮胎本身是否存在异常，螺丝松动、轮胎变形鼓包等引起异响；另外可能是减震器或半轮轴承发生故障，此类问题应及时到维修店进行检查维修，消除安全隐患。

来自底盘部件的松旷、变形等引发的异响。来自轮胎的胎噪方面的异响。来自底盘部位如发动机或变速器内部部件的异响。来自各传动装置，如前桥、后桥（依驱动结构）、各连接件等的异响。来自前后轮轴承的异响。

后轮颠簸会咯噔咯噔响怎么回事

后轮颠簸时发出咯噔声的可能原因如下：悬挂系统老化或损坏：弹簧和减震器磨损：随着时间的推移，弹簧和减震器可能会因使用而磨损，导致在颠簸路面行驶时发出不协调的声响。悬挂臂和球节问题：这些关键部位的磨损同样可能引起咯噔声，影响悬挂系统的整体协调性。轮胎问题：不均匀磨损：轮胎的不均匀磨损可能导致行驶时产生异响。

后轮颠簸时发出咯噔咯噔响的原因主要有以下几点：减震器问题：减震器是车辆行驶稳定性的重要组成部分，负责吸收路面冲击，保持车内乘坐的平稳和舒适。如果减震器发生故障，可能导致车辆在颠簸路面时发出异响。弹簧和胶套问题：弹簧和减震器铁碗处的胶套如果磨损或损坏，也可能造成车辆在行驶时的异响。

轮胎与路面接触不平：路面不平或轮胎磨损不均、气压不正常都可能导致颠簸声。轮胎内部问题：轮胎花纹设计不均衡或内部结构如钢丝断裂，也可能引起异响。悬挂系统故障：减震器、悬挂弹簧或连杆问题：这些部件出现故障会使得车辆在颠簸路面时产生异常振动，发出咯噔声。

汽车右后轮颠簸时出现咯噔咯噔响声，可能由以下原因导致：轮胎磨损：原因：轮胎可能出现鼓包或失圆现象，导致行驶中产生异响。解决方案：及时检查轮胎状况，如有磨损严重情况，应修复或更换轮胎，确保行车安全。刹车片损耗：原因：刹车片厚度低于6mm时，摩擦会产生异响。

右后轮颠簸时咯噔咯噔响的可能原因有很多，以下是一些常见的原因： 减震器故障：减震器的主要作用是减少车辆行驶时的振动，如果减震器出现问题，就会导致车辆行驶时出现异响。 弹簧故障：车辆悬挂系统中的弹簧也可能出现故障，导致行驶时出现颠簸和异响。

汽车后轮有异响,通常是哪几个问题。

1、汽车跑起来后轮不间断吱吱响的可能原因及解决方法如下：悬挂系统异常：可能原因：悬挂系统的连杆、弹簧、减震器和平衡杆等部件可能存在螺栓松动或其他故障。解决方法：检查悬挂系统的各个部件，确保所有螺栓紧固，如有损坏的部件，需及时更换。

2、轮胎处有异响常见的故障点有：可能是轮胎花纹里面卡着石子，就会出现“哒哒哒”的异响，而且这个异响会随着车速的变化而改变频率。车速快，频率快。车速慢，频率慢。可能是轮胎里面的刹车片磨损到极限了，刹车片的限位铁片摩擦到刹车盘发出的异响。

3、汽车后轮处发出噔噔声的原因可能有以下几种：轮胎问题：轮胎磨损不均：轮胎表面磨损不均匀，可能导致行驶过程中与地面接触不稳定，产生噔噔声。内部气压不稳：轮胎气压过高或过低，都可能导致轮胎在行驶中变形，进而产生异响。轮胎与路面异物摩擦：如石子等异物卡在轮胎花纹中，与路面摩擦时可能产生噔噔声。

4、异响： 当汽车后轮轴承损坏时，最明显的症状就是行驶过程中会发出“嗡嗡嗡”的异响。这种声音通常会随着车速的提高而变得更加明显，是轴承损坏的直接体现。 车身抖动： 如果轴承损坏严重，那么在车辆高速行驶时，车身可能会出现明显的抖动。

5、停车后摇晃汽车后轮有异响，这是什么原因造成的呢？通常，这可能是由以下几种情况引起的：首先，减震器弹簧或橡胶老化，是造成此现象的常见原因之一。随着车辆使用年限的增加，减震器的弹簧和橡胶件会逐渐老化，失去弹性，导致在摇晃车辆时产生异响。

6、汽车后轮处发出“噔噔噔”的异响，可能的原因有以下几种：减震器、弹簧或减震器铁碗损坏或老化：这些部件的损坏会直接影响到车辆的平稳行驶，导致后轮处出现异响。底盘和后轮轴螺丝松动：松动的螺丝可能会随着车辆行驶产生摩擦，从而发出嘎嘎声或噔噔声。

车子开起来轮子吱吱响

1、制动盘里混进小石子，导致行驶时异响。解决办法是定期检查轮胎间隙是否混入石子，并及时清理。车胎轴承磨损过度，通常因机油不足导致润滑不良。解决办法是定期检查机油是否充足，补充机油并更换磨损严重的轮胎轴承。刹车片过度磨损或变形，导致行驶时轮胎异响。解决办法是定期检查刹车片使用情况，必要时更换。

2、如果车子慢速行驶有吱吱响，那么很有可能是从悬挂传来，汽车的悬挂包括了连杆、弹簧、减震以及平衡杆，其中一个部件出现异常，例如螺栓松动，都有可能因为晃动而产生异响。

3、更有可能是以下这些原因导致的：1，在多数碰撞事故发生的同时，车辆整体性会受到损害，因此可能在非直接撞击部位出现损坏，这部分问题不是通过肉眼能够直接观测和判断的，因此在修复的时候并不会对这些部件进行检查。

4、各系统部件的正常振动声（如发动机表面的噪声），换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声（异响）按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。

皮卡后轮在行驶过程中有摩擦声响是什么原因?

1、在皮卡行驶过程中，后轮产生摩擦声响的情况可能源于以下几个方面：刹车盘中混入微小石子，这可能导致行驶时摩擦声的出现。 轮胎轴承磨损异常，可能由于润滑不足或长期使用导致磨损，进而引发声响。 刹车片材质为重金属，在行驶中金属硬点的撞击会产生异响。 刹车片磨损严重，特别是金属背板与旋转轮胎碰撞时，会加重异响的产生。

2、有时候汽车车身上面的减震器或者是弹簧、又或者是减震器与弹簧之间的胶套处出现问题的话，此时车辆一颠簸，右后轮就容易出现咯噔咯噔响的情况。普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。

3、分析问题：当然刹车时出现异响还有可能是由其他原因引起的，如制动盘的材料使用不当或变形，制动摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格，制动摩擦片和制动盘受潮生锈，制动摩擦片配方中的金属丝太硬，以及机械式制动摩擦片刮盘等等原因。解决这一现象的话，只需连续大力制动几次即可解除异响。

4、可能是轮胎花纹里面卡着石子，就会出现“哒哒哒”的异响，而且这个异响会随着车速的变化而改变频率。车速快，频率快。车速慢，频率慢。可能是轮胎里面的刹车片磨损到极限了，刹车片的限位铁片摩擦到刹车盘发出的异响。建议检查下刹车片的厚度，如果刹车片厚度小于3MM就需要更换了。

5、咔嗒声当汽车在行驶过程当中出现左右摇摆的情况，低速行驶时还会出现“咔咔”的声音，就一定要警惕了，这说明你的轮毂螺丝已经非常松动了。再不停车检查，很可能引发事故。总而言之，当你驾驶时，听到异响后一定要及时找安全的地方停车，仔细检查轮毂是否松动，加固后再上路行驶。

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