汽车碰撞测试没反应了

接下来为大家讲解汽车碰撞测试没反应了，以及汽车碰撞测试速度怎么那么慢涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、奔驰e260l中的碰撞预防辅助系统增强版停止运作怎么回事
• 2、哈弗H6碰撞测试后续,长城汽车做出正面回应,态度诚恳
• 3、第三代哈弗H6侧碰气帘未开,你知道和不知道的都在这里了
• 4、第三代哈弗H6碰撞测试“翻车”,中汽研C-NCAP官网已无法访问
• 5、长城有麻烦了?哈弗H6碰撞测试被质疑,先别急“网络暴力”

奔驰e260l中的碰撞预防辅助系统增强版停止运作怎么回事

1、碰撞预防辅助系统增强版停止运作，可能是传感器碰坏或者故障，需要检查一下雷达是不是脏了，还有就是在洗车的时候摄像头感应器是不是被冲坏。在交通畅通的情况下， 如果本车与前车之间的车距使行驶所需时间小于0.8s， 且这种危险的车距保持3s 以上（ 例如车速为100km/h，车距约为22m 时），仅通过视觉方式输出静态车距警告。

2、这个的意思是目前有故障的这个系统，需要去4S店进行电脑检测的，看一下故障的原因。

3、刹车片能缩短响应时间，预充液压增强制动压力，确保司机在没用力踩刹车的情况下也能实现有效制动。如果司机没有实施制动而系统预见碰撞即将发生，制动器将被激活，自动***取制动措施。

4、故障原因1：驻车雷达故障。维修技师用万用表检测驻车雷达电阻，分析其电阻值是否在正常范围内，即可确认驻车雷达故障。如果驻车雷达故障，驻车辅助系统就无***常工作。驻车雷达镶嵌在前后保险杠内，车子被剐蹭或者洗车时进水，可能会造成驻车雷达故障。故障原因2：驻车雷达被覆盖。

哈弗H6碰撞测试后续,长城汽车做出正面回应,态度诚恳

『C-NCAP第三代哈弗H6侧面碰撞测试』为证明第三代哈弗H6的安全性，以及正常通电状态下气囊是否能正常弹出，长城汽车公布了一段这款车型官方自测的侧碰***，在***中我们的确可以看到车辆在撞击后头部气囊（气帘）正常弹出。不过整件事情的最终结果，还需等待长城汽车的进一步调查才能明朗。

刚刚，长城汽车就12月23日第三代 哈弗H6在中国汽车技术研究中心有限公司C-NCAP侧碰试验过程中出现异常再度发表回应。大致内容可以总结为：欢迎“全国”有资质的检测机构，“随意抽取市场”中的第三代哈弗H6进行碰撞，每一次碰撞实验都将会公开进行，同步“全球直播”。

官方正面回应，直击问题 哈弗品牌官方在事情发生后立即发出声明，声明中提到车辆碰撞后双闪灯未闪烁，侧气囊侧气帘未打开，且四门均锁止，初步诊断为汽车在碰撞时处于断电状态。

近日，买车网Buycar获悉，针对第三代 哈弗H6在中国汽车技术研究中心有限公司C-NCAP侧碰试验过程中出现异常，长城汽车发布声明称或因断电状态导致气囊未正常弹出。第三代哈弗H6在进行C-NCAP侧面碰撞测试后，经历过严重的侧面撞击后，侧气囊/侧气帘均未打开，并且四门锁死。

不过在正面40%重叠碰撞测试，哈弗H6并未出现上述情况，前部气囊顺利弹出，车门也可以正常开启。

第三代哈弗H6侧碰气帘未开,你知道和不知道的都在这里了

日，C-NCAP对第三代 哈弗H6进行了碰撞测试。其实这次测试与以往并无太大不同，只是因为哈弗H6在国内车市难以被替代的“神车”号召力，让这次测试受到了业界和消费者的广泛关注。

形成鲜明对比的是，此前中保研C-IASI也对2020款哈弗H6（第二代哈弗H6）进行过碰撞测试，其中在侧面碰撞的成绩为G（优秀）。

不过，第三代哈弗H6这回可算是摊上事儿了。12月23日，中汽中心C-NCAP对第三代哈弗H6进行了侧面碰撞测试，并全程进行了***直播。在碰撞中，第三代哈弗H6的侧气囊/侧气帘均未正常打开。

近日C-NCAP对全新 哈弗H6（第三代哈弗H6）做安全碰撞测试，在侧面碰撞测试中，侧气帘/侧气囊均未正常弹出。首先需要注意的是，全新哈弗H6全系配有前排侧气囊和头部气帘，这方面也是厂商宣传车型安全配置高的原因之一，所以不存在低配车型没有安装侧气帘/侧气囊的现象出现。

同时，工作人员试图打开被撞击对向的前后车门，也以失败告终了，车门疑似处于被锁死状态。此外，我们从哈弗汽车***了解到，第三代哈弗H6全系车型标配侧气囊和侧气帘，所以我们猜测H6测试车未启动最高规格的安全保护。

第三代哈弗H6碰撞测试“翻车”,中汽研C-NCAP***已无法访问

1、月23日，中汽中心C-NCAP举行了最新一期的碰撞测试，测试车型包括第三代 哈弗H6。不过有媒体曝出，哈弗H6在侧面碰撞测试中，侧气囊均未弹出。而出现这种情况会有以下几个原因：约4吨的移动车撞击速度并未达到50km/h的标准。没撞击到正确位置，所以没有促发引爆安全气囊的传感器。测试产品本身存在缺陷。

2、日前，和讯汽车从中汽研C-NCAP获知，该机构已经对第三代 哈弗H6完成了碰撞测试实验。值得一提的是，在侧面碰撞测试项目中，哈弗H6的侧气囊和侧气帘均未弹出，非撞击侧的车门在碰撞结束后也无法顺利拉开。不过在正面40%重叠碰撞测试，哈弗H6并未出现上述情况，前部气囊顺利弹出，车门也可以正常开启。

3、月23日，中汽研（C-NCAP）对第三代 哈弗H6进行了一次侧面碰撞试验，并进行了全程直播。画面显示，在整个碰撞过程中，第三代哈弗H6的侧气囊、气帘均未打开，并且出现碰撞后车门锁死的情况。这让不少消费者对全新一代哈弗H6的安全性提出质疑。

长城有麻烦了?哈弗H6碰撞测试被质疑,先别急“网络暴力”

1、最近哈弗h6也给长城汽车带来了麻烦，因为在12月23日的中汽研碰撞测试过程当中，第3代哈弗h6侧面碰撞试验可以说完全出乎意料。这次碰撞测试进行了全程网络直播，原本是信心满满的，结果碰撞之后两侧车门都出现了锁死的现象，这样的状况如果发生在现实当中，安全性确实无法保障。

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