lsdyna汽车碰撞

简述信息一览：

• 1、autodyn与ls-dyna的区别?
• 2、ansys动力学分析用哪个模块
• 3、ansys中显式动力学介绍

autodyn与ls-dyna的区别?

主要软件与算法：对于不同类型的求解问题，有不同的主要软件和算法。

肯定学midas it开发的机械有限元分析软件Nastran FX啊！Nastran FX（简称NFX）是由韩国的（株）MIDAS IT公司和美国的Noran Engineering Inc.共同开发的全方位结构分析软件。

软件提供了100种以上的单元类型，用来模拟工程中的各种结构和材料。该软件有多种不同版本，可以运行在从个人机到大型机的多种计算机设备上，如PC，SGI，HP，SUN，DEC，IBM，CRAY等。ANSYS的前处理模块主要有两部分内容：实体建模和网格划分。

ansys显示动力学最大循环次数默认一般10e-7到-9显式动力学是***用显式算法进行动力学方程的求解。显式算法最大优点是有较好的稳定性。不存在隐式算法中的收敛性问题。目前显式动力学软件主要有LS-DYNA、Abaqus/Explicit、autodyn、Workbench/Explicit dynamics、MSC Dytran等软件。

【启动软件】“开始”“所有程序”“XYZ Scientific Applications”“TrueGrid”，弹出窗口点击“取消”，即可进入编辑界面。下面开始编辑。2【第一步】定义输出格式，在TG中输入“lsdyna keyword”并回车。

ansys动力学分析用哪个模块

1、除了Workbench平台，ANSYS还提供了许多其他重要的模块，如Mechanical、Electromagnetics等。Mechanical模块专注于结构分析，适用于解决与结构相关的问题，如静力分析、动力学分析等。Electromagnetics模块则针对电磁场问题，如电磁波传播、电磁兼容性等。

2、ANSYS提供了专门的转子动力学模块，用于分析旋转机械的动态特性，包括临界转速的计算。这是处理此类问题的核心工具。选择轴承面并添加新节点：在模型中，首先选择需要施加约束的轴承面。使用MASS21单元在中间添加新节点。MASS21单元是一个质量点单元，可以用于定义集中的质量或转动惯量。

3、ANSYSMechanical，ANSYSFluent，ANSYSCFX。ANSYSMechanical：用于结构力学、振动、热分析等领域，不需要进行这些分析，可以删除该模块。ANSYSFluent：用于流体动力学和传热分析，不需要进行这些仿真，可以删除该模块。ANSYSCFX：也是用于流体动力学和传热分析，不需要使用CFX，也可以删除该模块。

4、在ANSYS中，用于机械设计的主要板块包括以下几个：结构分析板块：静力学分析：用于计算在固定载荷作用下的结构响应，如应力、应变和位移。模态分析：用于确定结构的自然频率和模态形状，这对于评估结构的动态响应非常重要。瞬态动力学分析：用于模拟结构在随时间变化的载荷作用下的动态响应。

5、设置显式动力学分析：在ANSYS Workbench中，选择Explicit Dynamics模块。显式动力学分析适用于高度非线性的动力学问题，特别是涉及碰撞和冲击的问题。求解和后处理：运行求解器进行计算。使用后处理器查看结果，包括位移、应力、应变以及碰撞力等关键物理量的输出和可视化。

6、在此案例中，预应力下的固有频率低于500Hz，实际使用中也没有共振出现。模态形状分析：观察模态形状，了解结构在不同频率下的振动形态。根据模态形状，可以对结构进行优化设计，以提高其动态性能。总结 预应力模态分析是结构动力学分析中的重要方法，能够揭示结构在预应力状态下的动态特性。

ansys中显式动力学介绍

1、这使得ANSYS/DYNA在结构动力学、快速流体流动、材料模型、冲击、爆炸及冲击波响应分析等方面具有独特的优势。此外，ANSYS还提供了Explicit STR等瞬态非线性显式动力学快捷分析软件，进一步扩展了其应用范围。

2、冲击破坏、多物理场耦合等领域表现优异，但不适用于静态或准静态问题（此类场景建议使用ANSYS Mechanical隐式求解器）。此外，其显式算法对时间步长敏感，需合理设置以避免数值不稳定。综上，LS-DYNA在功能覆盖、集成效率、操作灵活性及版本支持方面均表现突出，是处理复杂非线性动力学问题的理想工具。

3、Ansys DYNA和LSDYNA实质上是同一个求解器，但存在一定的归属和使用上的差异。以下是具体解释：归属关系：LSDYNA原本是一个独立的显式动力学有限元求解器，广泛用于模拟各种复杂的物理现象，如碰撞、爆炸等。Ansys DYNA则是Ansys公司收购LSDYNA后，将其整合进Ansys软件套件中的一个模块。

4、Workbench的非线性接触分析通常***用隐式方法，适用于静力学分析和常规动力学分析，某些情况下也进行显式动力学分析。相比之下，ANSYS/LS-DYNA则主要***用显式分析方法，专门用于显式动力学分析。因此，其非线性分析集中在显式接触分析上，无需设定接触对中的主面与从面。

5、求解器架构：***用单一集成求解器架构，所有物理场使用同一个底层求解器框架。硬件利用方式：同样高度依赖CPU多核并行计算，支持大规模并行。GPU加速支持相对较新，主要聚焦于线性求解器等计算密集型部分。硬盘要求极高，尤其是进行瞬态多物理场模拟时。

6、LS-DYNA程序是一款显式动力学程序的鼻祖，功能齐全，涵盖了几何非线性、材料非线性以及接触非线性等问题。它以Lagrange算法为主，兼有ALE和Euler算法；以显式求解为主，兼有隐式求解功能；以结构分析为主，兼有热分析、流体-结构耦合功能；以非线性动力分析为主，兼有静力分析功能。

关于lsdyna汽车碰撞，以及lsdyna碰撞出现穿透的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。