汽车闪电碰撞测试

简述信息一览：

• 1、13年世嘉空调滤芯在哪?
• 2、这场发布会信息量太大,性价比反而是极氪X最不值得关注的点
• 3、雷克萨斯ES提车外加10天体验总结,感觉太好了

13年世嘉空调滤芯在哪?

1、年世嘉汽车空调滤芯在引擎盖上部隔音棉的拉手下面。具体空调滤芯更换步骤：打开前机器盖子，在车机器盖子的左侧银色的隔音棉出，隔音棉处有三个拉扣。把隔音棉拆掉，用大一字改锥力量较轻的把三个拉扣撬出，用力适当，避免把涨扣撬折。拉扣拆掉后，拆掉隔音棉，把空调滤芯盖拿掉。把旧的空调滤芯拿掉，换上新的空调滤芯。

2、雪铁龙世嘉空调滤芯，在发动机舱有一块保温棉后面，把上面三个涨扣卸掉后拿掉保温棉，即看到空调芯盖。打开手套箱之后先将手套箱两边的卡扣移开，见下图；把手套箱取出后就可以找到空调滤芯了，自见下图指示位置。空调滤芯的盖板两侧有固定卡扣，打开卡扣就可以抽出空百调滤芯了，见下图。

3、雪铁龙世嘉的空调滤芯位于副驾手套箱后部。以下是关于如何更换雪铁龙世嘉空调滤芯的简要说明：更换步骤： 定位空调滤芯：首先，需要找到位于副驾手套箱后部的空调滤芯位置。 拆开手套箱：为了访问空调滤芯，需要拆开副驾手套箱。这通常涉及移除固定手套箱的螺丝或卡扣。

4、打开前机器盖子，在车机器盖子的左侧银色的保温棉出，保温棉出有三个涨扣。2要想换空调滤芯，必须把保温棉拆掉，用大一字改锥力量较轻的把三个涨扣撬出，用力不要太大，避免把涨扣撬折。涨扣拆掉后，拆掉保温棉，把空调滤芯盖拿掉。3看到空调滤芯后，把旧的空调滤芯拿掉，换上新的空调滤芯。

5、【太平洋汽车网】雪铁龙世嘉空调滤芯，在发动机舱有一块保温棉后面，把上面三个涨扣卸掉后拿掉保温棉，即看到空调芯盖。一般来说，汽车空调滤芯多久更换一次，其实取决于你的用车情况，一般城市家用轿车，半年更换一次，或者一年更换一次。

这场发布会信息量太大,性价比反而是极氪X最不值得关注的点

发布会上，极氪智能科技CEO安聪慧首先发出两大捷报：极氪001问鼎30万以上中国品牌纯电车型年度销冠；极氪009交付第3个月，就成为50万以上豪华MPV销冠。

所以，极氪X可能不赚钱，或者说很难赚到钱，可能极氪未来仍然要面临很大的财务压力，但极氪没有太多选择，假如没有一个可观的销量数据，一切都是空谈。极氪 X 今年6月底交付，今年目标是4万台。合计单月销量要达到7000台。我个人觉得这个目标，比较理性。

诚然，驾驶乐趣不是傻快，还包括弯道、冰雪等多场景驾驶。这方面极氪X也毫不含糊，它***用四轮独立悬架+路感优化液压衬套，最大横向G值达到0.94，一般的家用车仅0.6G。极氪X也是同级唯一搭载XTCS全路况智能防滑系统的车型，这种黑科技能直接监测电机旋变，控制打滑。

极氪真卖到116万起步，就意味着你自降身价，自认为比BBA、比***art精灵#1 要更低端，这就是未战先降，即便赢了销量也没什么光彩。对极氪来说极氪X是最底部的产品，代表着品牌价值的下限，要想当好一个豪华品牌，起步20万左右这个底线必须要守住。

月12日，极氪X正式上市，新车共推出3款配置，售价为198-98万元。极氪X基于SEA浩瀚架构打造的纯电动紧凑型SUV，新车***用了非常独特的外观设计，将会在今年6月份正式开启交付。作为极氪第三款产品，极氪X将目标指向中国乃至全球体量最大的紧凑级豪华市场。

关注重点：内饰设计 先看看新能源“一哥”比亚迪，据传集团有四款车将亮相本届上海车展，分别是：仰望UU腾势N以及海鸥。 仰望U8想必大家都不陌生了，比亚迪旗下超豪华品牌“仰望”的首款量产车。按照目前已公开的信息，U8定位中大型硬派越野车，车长超过5米，车重超过3吨。

雷克萨斯ES提车外加10天体验总结,感觉太好了

安全 10气囊 +全套L2自动驾驶 同级顶尖 底盘 舒适中兼顾一定的运动，减震不如5系，但是比S90 和XFL好 隔音 同级中等，低速时隔音稍微超越5系，高速不如5系，超S90 ES300H 除了外观其他任何一个地方没有特别亮眼的优势，但是却每个地方都有一定兼顾，如果说水桶效应，ES最高的不一定很高，但是却没有一块明显的短板。

空间方面，ES是中大型车，所以空间还是比较充裕的。内部的储物空间也非常的丰富，手机、水瓶、卡片、化妆品、宝宝的东西以及一些其它细碎的东西都有地方可以安置。后备箱开口也很大，空间很规整，放了宝宝的婴儿车后还能再放两个行李箱。

全新一代雷克萨斯ES与“侠骨柔情”气质高度契合，其设计、性能与体验均能体现刚柔并济的特质。以下从不同角度展开分析：设计理念：刚柔并济的视觉表达全新一代雷克萨斯ES的外观设计完美融合了力量感与优雅气质，与“侠骨柔情”中刚柔并济的意境高度契合。

款ES200 云母灰提车及用车分享总结如下：换车原因 原本的沃尔沃V40频繁出故障，维修麻烦。 孩子长大，A级车后排空间不足。选车经过 预算约35万，考虑一线、二线品牌的入门款车型。 排除奥迪、凯迪拉克，沃尔沃。 试驾宝马X325LI，奔驰C260L，雷克萨斯ES200、ES300H。

从龙华沃尔沃直接转战中升雷克萨斯，店面形象和服务品质提升了很多。最初谈好交定金定了ES200，一个月后旧车置换提新车。看了店里的300h，没试驾外观内饰都差不多，旁边的LS确实看上去气势逼人。内饰温馨，有种内敛且溢着豪华的感觉。美中不足的是中控屏幕在入门版上有些小，不过不太影响日常使用。

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