有点撞坏车的图片

简述信息一览：

• 1、今早车侧面撞了个小坑。车漆没事但是壳凹进去了。怎么修复
• 2、MCW5型天窗
• 3、凯美瑞和大众途观L正面25%碰撞,看到结果后,网友:只能默默点赞
• 4、别克君威碰撞现场图片曝光,前后侧面头部气囊未及时弹出!
• 5、坦克300安全性怎么样?官方发布碰撞图!网友:不愧是坦克!
• 6、大众宝来撞上电线杆,看到车头路人心疼车主:这就是德系车实力?

今早车侧面撞了个小坑。车漆没事但是壳凹进去了。怎么修复

如果车身出现凹陷或掉漆的情况，我们可以选择车身喷漆进行修复。这种方法不仅可以有效地解决车身凹陷问题，还能同时修复掉漆部分，使车身恢复原有的美观和完整性。此外，胶棒也是一种常用的修复工具。将胶棒插入胶枪并加热3分钟后，通过由中心向四周击打吸盘的方式，可以有效地修复车身的凹陷。

修复方法如下：首先，使用钩子与整平锤，针对凹陷部位施力，若位置不便，需拆卸相关车身部件，持续轻敲突起部分，逐步消除凹痕。接着，***用热熔胶拉出凹陷，但此法易残留胶质，需彻底清除，随后用整平锤复原车漆。选择去4S店由专业技师进行钣金喷漆，适用于较为复杂或难以自行处理的情况。

车被磕了一个小坑，可以***取以下补救措施：寻求专业修理：传统钣金技术：这是修复小面积凹坑的有效方法。通过专业的扳金技术将坑体拉平，然后清理旧漆，刮去扳金灰并打磨，确保表面平整。接着，使用添眼灰填补凹陷，进行水磨抛光，最后喷漆，使车辆恢复如初。

当车身或车门被石***击或磕碰留下小坑时，可以***取以下方法进行修复：送到专业维修中心：将车辆送至信誉良好的4S店或专业维修中心，以确保修复过程的专业性和安全性。选择修复方法：传统钣金修复：适用于修复车身和车门的小凹陷。通过精湛的手工技艺，调整和矫正金属变形部位，恢复原状。

方法一：我们通过传统钣金修复，钣金修复就是把将汽车金属外壳变形部分进行修复，比如车体外壳被撞了个坑，就可以通过钣金使之恢复原样，然后再通过喷涂专用油漆，使变形的汽车金属表面恢复到与其他完好的地方一样，光亮如初。

当车门被磕了一个小坑时，可以***取以下解决方案： 使用吸盘修复- 操作方法：将吸盘吸附在凹陷的核心位置，如果凹陷较大，可以多准备几个吸盘均匀分布。然后，借助工具或手动尝试将吸盘向外拉，注意谨慎操作，避免凹陷变得更糟。

MCW5型天窗

1、MCW5型通风性能更优：由于设计上的差异，MCW5型天窗的通风性能相较于TC5型更好。这得益于MCW5型天窗在结构设计上可能更加注重气流的顺畅性和通风效率。防水性能：MCW5型全结构防水：MCW5型天窗***用全结构防水设计，无需打硅胶，这一特点显著降低了漏水隐患。

2、mcw5型通风天窗指的是11CJ33《通风***光天窗》国标图集中的5型通风天窗，其中的MCW是英文Mcwell的缩写简称的意思，简称麦克威。汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，同时汽车天窗也可以开阔视野以及移动摄影摄像的拍摄需求。

3、mcw5型通风天窗可以按装在顺坡部位，资料来源四川麦克威准备的11CJ33《通风***光天窗》。

4、MCW屋顶自然通风天窗中的MCW是指：11CJ33《通风***光天窗》中的型号介绍 如图：MCW来源的命名规则 MCW屋顶自然通风天窗是指按照图集11CJ33《通风***光天窗》制作的一种用于厂房通风换气的通风设备。

凯美瑞和大众途观L正面25%碰撞,看到结果后,网友:只能默默点赞

1、近日，一位车友在论坛上晒出了一组事故图，并且配文称：“在回家的途中偶遇了一起***，一辆丰田凯美瑞和一辆大众途观l***地撞在一起，现场一片狼藉，两辆车的安全气囊都弹了出来，看样子当时的车速应该都不慢，万幸双方没有人员伤亡。

2、从碰撞图片来看，左前轮对驾驶舱仅有部分空间有小范围侵入，整体的座舱结构和A柱依旧完好，最大程度的降低了乘员受伤的风险。所以***用了TNGA平台的丰田凯美瑞在主驾驶25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度三项被动安全测试中均获得G最高评分，此外该车配备的气囊数量也是全G评分的四款车型中最多的。

3、C-IASI了2018年第一批车型的安全碰撞测试结果。

4、而本田思域排名第40位，还是挺令人意外的，它的质量口碑非常高，可本田思域的碰撞测试成绩却比较一般，它的侧面碰撞成绩仅为P级（较差）。

别克君威碰撞现场图片曝光,前后侧面头部气囊未及时弹出!

尤其在正面25%偏置碰撞中，从我们看到的现场照片来看，车辆A柱出现轻微弯曲，但依然保证了乘员舱的完整。方向盘中部安全气囊，也正常弹开并稳稳接住了假人头部，说明在安全保护方面，君威做得也很到位。

别克君威碰撞现场图片曝光，前后侧面头部气囊未及时弹出！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在正面25%偏置碰撞测试中，君威的侧气帘并没有弹出。而在实际过程中，这还是会对安全性有一定影响。不过，这个问题在美版车型中却没有出现，同样的测试，美版车型的侧气囊是正常弹出，这就是一个值得思考的问题了。当然，正面碰撞时，侧面头部气囊未起爆也算别克的“祖传”特色了。

坦克300安全性怎么样?官方发布碰撞图!网友:不愧是坦克!

虽然目前官方还没有宣布测试细节以及碰撞的结果，但是从图片中看，坦克300确实足够“硬”，在用料方面是很下成本的，这一点消费者是不用担心的。

非承载式车身的重要性不言而喻，但车辆安全并不是单一维度就能搞定的，考验的是车辆的综合能力。非承载式车身是坦克300的安全根基，基于此，车身架构、车体强度、力传导结构等硬实力支撑下的综合素质也是坦克300能拥有如此出色安全性的重要因素。

车顶强度刷新纪录：坦克300在车顶强度测试中承受的最大载荷达到了151877牛顿，这一数值远超其整备质量（2139公斤）的25倍，显示了其卓越的顶部结构强度。这一成绩不仅刷新了相关测试的纪录，也充分体现了厂家在车辆安全性方面的重视和投入。

据官方所述，坦克300的车身严格按照美国公路安全保险协会（IIHS）碰撞测试设计，大量使用了屈服强度超过1500MPa的超高强度钢材，并对传力通道进行了针对性优化。在正面偏置碰撞中，坦克300前排气囊弹出及时，车辆前部溃缩区缓和了部分撞击力，A柱保持完好，乘员舱未出现严重形变。

配置了先进的分时四驱系统，可根据路况选择最佳驱动模式。车辆的接近角33°、离去角34°和通过角21°，加上高强度的车身结构，确保了在复杂地形中的稳定性和可靠性，是坦克300的核心竞争力。

大众宝来撞上电线杆,看到车头路人心疼车主:这就是德系车实力?

从现场的图片当中我们可以看出这辆宝来撞上电线杆以后出现了一些较为稀缺的状况，其车头深深的凹陷进去，连车标都被撞了下来。大众宝来撞上电线杆，看到车头路人心疼车主：这就是德系车实力？据估测它的发动机和各个部件应该也受到了非常大的影响。

轿车撞上电线杆致2死3伤，车变成两截。据媒体报道，12月13日在安徽亳州某路上，一辆小轿车突然逆行到对面道路，紧接着撞上电线杆，车子一下子断成两截。路人发现之后马上报警，警方到达现场进行施救，救出3名伤者，2名不幸死亡。猜测是小轿车速度过快、质量不过关。

有的人之所以喜欢德系车，最主要的其实也还是因为看中了它的质感，就像这台大众新宝来，你怎么看都会觉得它就是一台德系车。不管是贯穿中网的镀铬饰条还是越来越向家族大哥迈腾靠拢的腰线设计，总之，它给人的感觉就是一台彻头彻尾的德系大众车，看起来挺精神饱满，开起来也让人觉得脸上有面。

关于汽车有点碰撞的图片大全，以及有点撞坏车的图片的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。