汽车碰车***
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简述信息一览：
卖超过20万的这两台德日系热门车,再也没人敢说它们不安全了
1、虽然最后的成绩是A，但细分来看，约束系统与假人运动这一项还只是拿了个M。主要原因是局部的正面安全气囊起作用，测试车型未安装侧面头部保护安全气囊、假人头部横向位移过度和乘员前倾过度。总的来说，在25%偏置碰撞中，皓影只能说是差强人意。在侧面碰撞中，皓影也只是拿了个A。
2.3吨的车以50公里每小时速度撞上1.1吨的车,结果不意外
1、两车以每小时50km的速度正面50%撞在一起，从***画面看，奔驰S级的驾驶员假人受到冲击过后身姿并没有出现大范围的摆动。而***art的假人摆动幅度非常大，而且就每小时50km的速度，***art的后轮已经被撞击的离地，速度如果快一点结果可想而知。
2、从红旗汽车发布的碰撞测试过程来看，首先进行了正面100%碰撞，测试的速度达到50公里每小时，这样的碰撞力度虽然不算特别大，但是也具有很强的参考意义。
3、用货拉拉，运一辆电动车，100公里，大概需要200元左右的运费。货拉拉收费标准价格表 起步价30-350元不等，起步公里数5-15。小面包车（载重500公斤，长宽高8x3x1，载货体积6方），30元/5公里，6公里及以上按3元/公里收费。
4、不能弹出，有这几方面的原因，速度，车速较低，如有的设定低于每小时50公里，气囊不会打开。撞击的角度离传感器太远，一般撞击前方偏向60度左右气囊都会打开。如果偏离太大就有可能打不开。
气囊形同虚设?SUV销量王者——哈弗H6侧面碰撞惹争议!
关于哈弗H6气囊未弹出的问题我们只有等最后的调查结论了，但我估计多半还是人为的失误造成的。那这次碰撞我们就得不出啥有用的结论了吗？当然不是。在碰撞测试后的***中，我们可以看到哈弗H6的侧面基本没受什么伤害，B柱未受损，轮胎形变量不大还能继续行驶，甚至直接遭受撞击的车门都没有多大形变量，这结构强度真挺猛的。
不知是不是因为年底的原因，汽车圈有任何风吹草动都会被舆论无限放大，最近C-NCAP对第三代 哈弗H6的一次侧面碰撞测试中，侧气囊/侧气帘未正常弹出并且车门无***常打开的事件在网上引发了不小的舆论。
年12月23日，长城汽车再次成为媒体与消费者的关注焦点，长城汽车旗下哈弗品牌第三代 H6完成了C-NCAP碰撞测试，期间进行侧面碰撞测试时，侧面头部气囊未弹开，引起行业内外的热议。本次碰撞测试的车型为2021款 哈弗H6 5T自动Pro，官方指导价为129万元，属于是中高配车型。
截至12月24日，中汽中心C-NCAP热门车型 哈弗H6碰撞测试全部完成，侧面碰撞测试2021款哈弗H6安全气囊、侧气帘均未弹出，4车门锁死，正面碰撞测试侧气帘也未弹出。哈弗H6作为畅销SUV车型，截至12月份累计100个月夺取SUV月销量冠军。
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